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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。2 {: w" {5 q% H' G$ l4 i, |6 ~
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。/ _8 A( e r: f
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。" K5 K8 K3 t1 g- o, E. b
8 a, R3 c6 h5 k4 T: W4 b# |一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。8 j! X0 H+ \: f4 T( u
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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1 k1 |) F" u- }% R$ C' W5 B从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。0 L; h7 V% M$ ~1 P f2 [
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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2 I% y. y7 @% z国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。 r' D. L3 f7 d, r M7 o
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；, D0 o6 f g# g: q
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。" w& W3 Y& l' q4 p! ?2 g+ W
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...' a' M+ A. G9 U2 `) O, }
; e, t& B4 E" P! ~8 J' {8 Y5 k/ s以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。; Z: {# I/ i% d" w( ?# u ^
% D: ^/ v" _5 L% i9 e: G计划内加拿大直航回内地航班列表：
- [* ? e: }8 x& M' ]4 L# @6 a9 C: T) s) X# S3 a+ m: ?
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T39 R/ u4 @: `. c9 W0 ?
6 \% D6 v4 ~) F3 V5 j海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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% i( X7 v5 D8 k四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1& x! f; O- ]2 d s/ |, _
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3% _1 J8 T0 J! l8 N
5 E. h. Z) _& r0 z) J1 q& ~- S/ t加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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, n! @4 C9 I0 M5 E; S( v; y南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2; m5 ]: ]2 u+ [( U6 H
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" i4 E3 a/ e4 \6 W/ M! k计划内国内直航来加航班列表：8 i' Q" ], e( ?
) k3 L; o. x! ]8 f+ P: g中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M2 O! m1 T* U3 I9 w% f4 c& A; H9 l x
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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5 c7 r9 q4 p. v8 n; r7 ~厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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: s, m2 h& {2 L加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M8 U( \4 t2 c. p+ R8 I3 S7 b% V
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M& o: V3 N4 ?7 }% K0 ~4 U% @
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3$ C- v' w' t% E% [4 ^. T
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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4 q3 s4 m7 J, L# c/ [6 W C- H# W小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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4 d* S: w" g$ y& V2 `' Z就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。# ^, F, v, o& l" n
6 }# d* `: E7 [3 G( H1 g% ~0 x而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！# c9 q* q3 y# e) h: C
6 t+ Z% ^3 i" u1 n商务舱就更不必多说了...* g. E. i( ~6 E
/ s- b0 Z/ h% `' N/ k, C; x; C* }$ x因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~+ G. c. ?5 J. {; I& z: B \" i
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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