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[加国新闻] BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

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鲜花(2) 鸡蛋(1)
发表于 2021-10-5 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!: ]& R  l2 q; b4 r: Q+ w" ]% c
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。( C8 L7 f, N. |2 H) m& R
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。, a# f3 `! h: o6 O9 D& j8 C  s/ T

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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。6 p0 E* J' ~1 q2 x- M, b

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' h4 s) E, K* `7 U! |+ T  {除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!; E7 R. `. p7 P* q2 W) R
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。$ C9 x8 H8 L9 y3 [8 K! G. M# |

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1,污染费 (Annual Pollution Charge)) }% ~1 e9 y- g3 g* }

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, t. W+ j4 W2 p  k; B, R* D! a气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。# v$ ?3 A' J5 E
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2 g9 z$ B2 k. t: O但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。% ]: w+ `' g# N5 I4 d; }  {
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1 _$ I! g) N$ T5 |; o8 c+ r普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。2 q; |) t* d, `# e1 b3 `

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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。9 e7 U5 P. \5 E& r% J- f  x' x5 G) e
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2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)1 e/ s5 e8 M& L

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( Q4 J  P# X6 O$ s: X# h% _7 K原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。6 A) X9 g8 k. q% c0 V
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3 V2 T" x) [- Y: [但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。0 z. s3 K  o: K  ~8 S4 H8 `5 B

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6 h, i$ Z- H0 V% O5 f% S这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。) y/ R- \( E2 p* ~# s

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% l& D: m. n+ }" z9 k! P$ X. g% J如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。. n5 x" U' B( [% k: t  G
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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  \+ a7 t7 y" e6 q8 i可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。# [% A- \! _7 C, A$ c9 B

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2 S5 h+ G& O$ h2 E! G- G他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。- S% x' \9 H' q0 V, t% N; [- v3 z

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( U8 b. g, g. M( R0 S# k其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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- [, T, S" j( ~& ~6 e4 F如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。. u/ G- `3 l1 E9 y% ~% n$ ]" k& t" R

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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。' s# @' O2 N& v9 K5 ~* O5 b+ K

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6 B& g+ q1 Y- L0 F9 W' k比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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* s' D( [) n& T6 E& j% ]比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。2 H; u7 U& i- }

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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。& ]( u3 [6 R! S- X; w' k0 |

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+ s- N: N  [" p/ `7 W- x* ^$ k在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。7 ]; ~* ]6 S$ z/ D* j9 U# }
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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4 w2 X7 S3 w* h0 {6 N$ Z/ c! l, T' f但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。4 I$ D0 [  n, P0 h

) O; h6 t# C% {$ k
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) g( q0 @: l$ t: T3 o4 h. @不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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* o6 h7 Y, f. ~- g, |& |: ETransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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0 F0 H$ e9 ^4 z& f这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!: z5 M4 |; E  ^8 g

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& l5 {/ [8 c4 wTranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。" n. t, Q1 O) B( u, Z6 ~

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8 d: W+ q' p" G# ETransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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% L$ {0 k7 Z0 e& [( y* e
# M7 x8 e3 H; }) l$ j那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?/ q' R9 U( w3 r' G8 Z8 O; m

4 O& I) v6 b  G0 t; h4 x$ m1 q9 shttps://cacnews.ca/109126.html* ~5 k, Z# _* o. @
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