 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 3 a& ~, ?$ l' t/ X8 q
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 # k& s' n# r: s7 O. H
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ! Q6 T7 P' Y6 d" K1 ], S
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid . p6 A1 o0 b5 I* `, s, r
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 6 h7 b; Z; ~& F8 K, |- m- {
EGRT EGR Temperature EGR 温度 9 e# j5 ]" c0 c* O% P. o* q
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ' X( _1 ^+ c8 L$ i, F
EGRV EGR Vent EGR 通风
( T* k: Y; S9 P: ZEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
% ]% [ s) C" R- f A9 iEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 5 e, N7 P" Y$ e' ?' T! Q
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 % ^* j; {4 N# ]" f
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
( s! U1 G$ z# IEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 : H0 z4 `( T# x6 k( ^3 B
EH Electronic Heating 电热取暖 5 L- Y( ]5 P! u1 v
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 Q6 D, e9 I; b9 L: j
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 & Y) [7 D6 a& u% ^0 ]
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 / C; W9 T/ B! F: P+ ^
EHF Extremely High Frequency 超高频率
0 r5 w5 s0 Y' ]3 YEHP Effective Horsepower 有效马力 ' V& D2 S# l4 J6 q8 t8 [, b
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 4 r% a( G' S7 R4 f1 U5 |$ n. U- \
EI Electronic Ignition 电子点火 1 l5 Y: W) ]; {' W/ @
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 6 M& A$ m' ^( F; m- Z
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
' u0 S2 V* N$ E9 O! |, a& B+ REIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 / j7 n6 M) M: u7 R! u/ C4 W9 i
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 : c; J2 h% L! X! A3 E( S( H
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 6 ]* X/ n9 U& l; \) g
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
q* S( G8 I7 j) `4 ]% J/ ]% [EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
' C' o9 U. J& j4 H$ @/ CEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
6 Y2 F2 F- L: X' T6 s" t$ V+ f0 DEL Elastic Limit 弹性极限 m; l) z8 x8 d. J
EL Electroluminescent 电致发光
) s+ C9 \$ i1 J" @3 }ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 & L) g9 B; C9 P: M* m L
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 4 m/ U9 |# ?) ]$ E) E
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
2 L* w q7 j+ N" a8 `# h- rELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 . C5 Y1 x: k. O/ F: W! n
ELEC Electronic Valve 电子阀 7 B) \1 T5 K( k6 h. y9 i
Elec. Electric 电气
' n+ u- Y. a4 @" R& O# ~( |5 m' xElec. Electronic 电子 % l% Q, A; [* e9 x
Elect Electronics 电子学 5 U! r! ~- Y6 m) y. ^ o
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 x% P6 Z6 b: k) ]' r' r- v
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
" b }: O( i! v' E9 NELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 + l8 Y4 z( U3 d" |% D
EM Engine Modification 发动机修改
+ w. o \9 s5 F0 Q' H8 j1 hEM Electron Microscope 电子显微镜 ' A* V- O1 W5 c& b8 z$ ]- V
EM Electromagnetic 电磁的
5 Z% _" {0 I- F2 qEM Electromechnical 电气-机械的
: I1 F$ j' s/ E/ Q1 pEM Engineering Manual 工程手册 & d) r1 X- h' c0 Q& Q( u2 V
EM Engine Modification 发动机改型 ( i( c6 f6 y% Q/ I7 J) K
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 % f9 K' q! ~; n/ c' |
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
0 x: _0 o& `: }EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 1 a+ M: N! {- u& N( g
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
+ N! p' x$ X1 G" u0 IEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
1 m. _* ] f! B0 Q6 c. ]& w: |EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 3 X( I! W3 h. J
EMF Electronmotive Force 电动力
4 D3 e1 P4 G7 x f$ q ]EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 8 w# v" N1 r! I7 F k6 D
Emis Emission 废气
# l" |# f7 @" u% QEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
6 d: Q7 r) X& W! fEML Equipment Modification List 设备更改清单
1 c" ~7 v# R, N: K. hEMP Empty 空的 7 x. n0 O2 A& s/ V4 ?# q4 _/ F
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
) p( k- C" C. S0 AEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 6 x/ Y2 r4 d" j X
ENG Engineer 工程师
8 d1 D4 a) K4 O" GENG Engineering 工程,工程学 $ p& B" \* l3 ~" h! Z
Eng Engine 引擎 ' W. P4 u, @6 U- W; N
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 $ ^, K) x, x( A9 R; }8 ~
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 6 K. {, \7 O: }2 ~) g
EO Engine Oil 机油 * W1 A/ e) M0 m5 X/ x' [. A5 p3 b
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
" @& x3 J+ d) c% E/ i1 dEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 % T0 a( K0 J& b, V% |1 r. r
EOG Electro-Oculography 眼电图
% {' k3 x2 Z eEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 0 v( Y* X% U# X* ~7 [+ a- [% j. m& v
EOI End of Injection 喷油结束 7 c% D& \% a$ ^7 z
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 . p4 `, \+ y* G! B- ?: e* r
EOL End of Life 使用寿命终了 $ }. |$ H7 m: Y" H+ ^- p% W
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 & S5 f( K: D( F& L; A- @8 J
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
+ k- A S; ~7 ]2 x7 wEP Extreme Pressure 超高压 & [. U2 c" L6 w5 \+ V( F) {
EP Earth Plate 搭铁板 / }. w7 K: o; _/ L% @/ w3 O
EP Electrically Polarized 电偏振的 2 ^6 B+ {- i3 Q# A8 f% a% ?* E
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 7 L' m/ Z( ~! k+ a7 `/ J3 {
EP Electropneumatic 电控气动的
) j- q! A) H* @: QEP End Point 终点,边界点
. P X4 r A( `( v f! SEP Engineering Project 工程设计.工程项目
1 H, J3 M/ U% ]+ SEPA Environmental Protection Agency 环保局
( ?3 g3 q; ]( K* i0 eEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 / S" X( X) q) Q* ~# a8 f4 C
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
+ @3 E( }. F! B' D/ KEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 8 E n$ q* w& P) i6 g7 X
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
, v) \" Y# |# J- F$ IEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 / _ d; j! Q4 p: Z1 Q
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
6 h9 Z3 @* N' a) x8 {/ jEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 4 ~" D9 C) I/ b2 B! N0 {
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 9 D1 P4 g; O% C1 n( v0 J3 u/ E
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 / s. @0 Y2 J5 F8 j5 q; G( V+ S; X; }
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
" D4 C5 o6 b; J4 l! O$ x! zEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
" G$ I$ }7 c( ]! i, m( ]" n7 cEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ( G8 c B9 T) H- ?. B1 o
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 0 v. f# [/ v& m9 m3 N
EPS Electrical Power Supply 电源
9 [% L' U- W1 x6 d' V! gEPS Emergency Power Supply 应急动力源
3 ?3 A' `# a) u: {: VEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 9 E8 ` B. X6 q' o2 t1 T6 x$ d
EQ Equal 等于.相等 7 g X* ]9 n: Y8 V+ `& }
EQ Equivalent 等效的 1 j7 U7 m- \# h6 I, {
EQ Equipment 设备
! Q4 p* T9 _$ ?3 i4 E% N( I" XER EGR Rate 废气再循环率
- H3 U4 ~& R, Y6 s% ?ER Emission Ratio 排放率 # s! K- ]. _0 ?' H, X8 d
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
5 C! l) B9 W, x+ W+ AERS Economy Running System 经济运转系统
) u- Y8 |; O# \ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
) p& G) [( T7 q3 y# @+ LESC Electronic Spark Control 电子点火控制
) }( o9 V% u U( I6 X/ dESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 : b9 E1 r p. v6 ]
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
; m" W' i, n5 Y& F1 G2 PESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
1 ` l3 x2 T3 ]- C! r: M( oESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
/ X) S8 \5 X- |- CESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ; o, A9 e. \: m. ~9 `) ^
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 / ~3 O1 K8 U5 d, b s) y
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
9 g$ Q: ? z# eESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
1 L4 _; S% g0 S: JESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
- t; a1 t- [3 N( C! K TESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
2 ]( r, i$ U. ?$ nESS Electronic Switching System 电子开关系统
! b! m( C2 ~9 P0 |) QESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
. G" R, N! [! J" \4 S( _; {% \5 ZESP Electric Stability Program 电子稳定程序7 M0 ~; z7 i! l4 M! t' ]
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 5 V. ^1 e; L% |: o i% R
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 + |' A% C" E& d7 T, {
ESU Electrostatic Unit 静电单位 0 ]$ [, ]6 w* b0 z' S+ E/ G3 `
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 7 y) U" s% T6 D2 H
ET Exhaust Temperature 排气温度 ) h1 o" s' j, o" B8 I% u( C
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 & K; b% n! |7 L- u. w: I5 @
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
! S4 N' O/ O. Q% q- t! ?ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ! |; }: s; {1 f4 _. }: b
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
9 N/ I/ B6 K# m8 M6 K9 K% ^" uETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ( k$ s! l; k% l
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 & Y9 F$ x+ m7 E V' Q1 g
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
7 g, |: D5 p' b9 q6 l. I* WETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
) {0 J4 I4 X/ J1 B: E( m/ e2 zETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 + ^0 r$ W+ i7 I+ l2 L
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ) w% v, X c8 j
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
) `2 i5 z2 W7 a2 @. W2 c" GETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
0 Y6 x1 k. A. k( \( e; dETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
, {& m: ~6 o) v. I9 N- N) m$ z* VETRTO European Tyre and Rim Technical $ C0 V+ m+ j% L; V
Organization 欧洲轮胎技术机构
1 J6 b/ J- K, }$ ]2 Y) {ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
) P/ C; w' V# T. }ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 0 @- _0 P2 R3 O% u; X8 D
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 / x: m. g" {. r# L a) @
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ( B9 k0 `$ n9 G
EU Energy Unit 能量单位 ' i" g7 v* O9 X4 e5 D* ]4 P% Z
EU Entropy Unit 熵的单位 # k3 d- G( c* W, w4 ~ E Q
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ' m; a) ] C' \5 N8 d. [
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 A1 v4 r# f# b4 q# c) Q Q" ]
EV Electro Vacuum 电真空
9 t2 Q/ p) t0 m' Z& \8 ^EV Electron Volt 电子伏特
* p0 ?- c! W4 d1 g% W( `EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 4 w+ V% h0 U% D2 w0 I# H
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 , n+ y, u0 O$ n; O& L
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 % @- V- z* o# e, X
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
5 t- x! X' f# C# _( @EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 % @" ^- ~: e3 E1 P4 J4 g P
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
5 k1 A7 P4 S( N5 S M; lEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
* x( w1 o' i2 b1 E0 ]. s/ sEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 9 r3 a9 ~* N v6 O: V
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
6 U( M- a$ N; @) N1 MEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
. M- Z% P D# @- OEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
& k. I9 t: _. G! }) s" Q/ s5 bEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 + K& P" e' F5 I% X
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
{. S( o" _8 o' }& D/ R2 }EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 # P, z$ j6 D3 H* \1 B
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 0 j) ?7 l( Z. C
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 1 ?# a; O" W+ ~- u( W
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 % A; D3 A$ |" W# C, o3 y
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 : x( U0 e; D; h, C+ Q- _
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
, V% o, R' c2 V* V- w5 t7 w( q% oEX Exhaust 排气
, t: Q- o; f4 s6 w4 u0 R5 LEX Examined 试验过的,检查过的 , ~9 M, n% ]; c
EX Excess 过剩,剩余 * r: F2 x# O* z3 ]7 u
EX Exciter 激励器,激磁机 1 J8 h0 t; _/ d2 n; u
EX Expanding 膨胀,扩张
6 H' W/ q; ?3 A8 ?& AEX For Example 例,实例,例如
" ~0 |. c8 @% vEXC Exhaust Close 排气阀
1 e3 N7 O$ D5 Z3 PExc. Except 除外,例外
9 }+ [2 B0 H& q" l/ B8 LExch Exchange 交换,更换 : x( n9 W7 K; E
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
! r5 r2 ]8 U9 [9 C9 ^Exh Exhaust 排气
4 z: q; C: ?; \, ^$ Y$ D2 hEXH V Exhaust Valve 排气门
5 F! C5 \* @; l3 ^EXO Exhaust Open 排气门开启 - u9 c5 D& e9 X/ A* r/ \4 x5 u9 V9 a
EXT Extend, Extension 扩展 ! n- s* o, V- |3 V& G
EXT Exterior, External 外部的
/ P+ ^, q+ Z" W7 C- P! i4 @EXT Extra 额外的,超过
+ k& I+ ~" A2 L+ j5 Y: EEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 , c$ N6 Y! V; f F
Ext Exterior 外部
1 d) X# j {1 K C/ J. H/ rEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
0 X2 {) L& O! ~1 v& w rEXV Exhaust Valve 排气门
2 U' i# l* j4 i* t7. " s) H. Q6 e- C2 k z
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 8 T. ~$ ~& x6 A
F Fahrenheit 华氏(温度)
" |! g( z, F; X G9 y2 g9 A! UF *Front *Fiele *Force *Farad *Full : N. ^' [' W4 F* Z' y+ z
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 & G r# e: D4 z* s( d J% T
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 + C2 V3 l% n# r; C! f& Q
F/B Feedback 回馈,反馈 3 T8 [) F) m3 s' _+ c
F/B Fuse Block 保险丝盒
1 T0 n9 F. C% Q6 ]' NF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
+ K% T0 T6 Y& i+ d) uF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 2 i0 Y6 `! t X$ B9 M) v3 P9 f
FA Failure Analysis 故障分析 * e% ~8 ^8 Q0 X% v. y3 h
FA First Aid 急救
c' ?1 ~# N" x% TFA Fuel Additives 燃料添加剂 , F6 R% K! K8 W% |* T$ O
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 3 Y7 n3 u' l6 X" N' y2 }
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 2 H8 {( G$ W5 z$ u
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
. j; a$ n- y; b0 BFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
0 `' z- G; `: ]3 h, l, c' VFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
; S0 ~7 I) Y M3 oFB Fuel Bck-Up 备用油
" |6 {( h9 N( H6 D; qFB Feedback 反馈 $ u4 H, t& h6 d' n. l1 W
FB Fire Brigade 消防队
: e# v2 J: D7 M8 h; LFB Feight Bill 运货单
& ?& {3 T9 `$ J9 o4 ]3 EFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 6 }9 u, d& ^- v) [# m
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 8 I6 s/ l f; Q: @% D: ]
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ! n& U' G7 Q6 n
FC Fan Control 风扇控制
6 j; H P" c5 `9 SFC Fuel Cut 断油
2 Q t! Z& i/ u- u1 a" YFC Fuel Cutout 燃料截断装置 * P6 q$ k6 w$ L
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 / d1 X) ~. h6 c# N3 k# n* j1 o5 q
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 # S; z) h/ C) b M# T
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
3 l+ q* g0 J8 n8 N6 Y& i3 OFCGA Facility Gauge 设备标准 : p& Y! l, r% k8 f, }+ m
FCO Fuel Cut-Off 断油 9 X- a0 w9 d l' Y1 p5 e" ^
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 % S- s: C; o: @5 O, q" V
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 % i8 Y$ M* _$ @4 Y7 ~
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
9 `* p, S: A3 t+ E# D0 s, t6 CFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
7 P9 i& U4 O/ m2 a5 ?' FFCV Fuel Cut Valve 断油阀 0 E$ z& d: Z# z. u; U; C
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
. N# v4 |2 m _* u4 Q- W* R' OFD Face of Drawing 图纸的正面
0 P$ {+ f7 I# R0 r8 AFD Forced Draft 强力通风 / {8 x, M$ m' x$ }$ _$ z1 e& Q
FD Frequency Doubler 倍频器
$ }7 Q; h* B5 e& [* zFD Function Devices 功能器件
2 y; @. I$ E) x; a% VFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
- ~) }: Q, Z- D- N9 o6 D) pFDN Foundation 基础.地基
5 A% R3 W& N/ h, kFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
* l7 _% q5 u3 i& S; NFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
/ }1 ?* M% O5 I5 r' EFE For Example 例如 5 Z+ C) Z! l& N
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
: b- G+ I( L' BFed Federal 联邦政府
- k& Y# M$ w4 X- K4 i% mFEM Fuel Economy Meter 省油表
! n8 U$ U# s* s5 \2 RFEM Finite Element Method 有限元法 1 J$ v3 h- a) E5 z6 v5 O; R6 N
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 # z- L1 ?+ N0 K1 K) R
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
) f9 H" d! ~. Y' t8 |FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
6 y% B8 a9 N$ C% K6 g8 o% x" c. E- AFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
% D. H- Z/ X i8 LFF Fixed Fee 固定手续费 E2 Z$ [( P! I8 n
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 ) t4 P5 ^! z8 D* A8 J; e, p/ W
FF Fuel Flow 燃油流量 . f% c0 I9 x7 e* c' i% S
FF Full Figure 全图.全象
4 i: l: n* r. T, D" u- @FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
& R2 g5 d6 F5 b- aFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 & L. l. J! Y: A' C" B) p/ Q
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 4 n1 r: l; H7 S A9 q7 ?% Z
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
, Z7 P# b2 L5 G. j' S iFGS First Gear Switch 第一挡位开关
: \& b: ^7 ~) ]# b7 HFI For Instance 例如 4 e2 g5 U/ X$ ]3 [% ^1 }& D
FI Fuel Injection 汽油喷射 U1 k1 O% i8 L' M1 K
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
0 U r8 n( @- q* S$ j* y- o/ U4 pFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
3 ^7 R3 K: q$ @: v6 q) hFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
- [% R$ I2 K* g* r" YFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 6 |9 L4 c! S2 ^9 e
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
( X! B, S+ K3 d* w( GFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ) l/ I( S0 X/ y0 N: P, W4 ?! I
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
/ l2 Q, J K- \+ {. e& N4 h) yFID Fast Idle Device 快怠速装置
' r) J; z, v* i$ A, w! T; Z5 KFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 0 G! J' ]0 O/ H7 D2 m; {. y
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
9 f+ V9 v, k5 r8 }" PFIO For Information Only 只供参考 % ~( q2 ?2 T. s, i1 ~( O! b9 ]4 L/ R1 G
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ' s1 h {. ]$ B: |! P' M' J
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 0 }$ b8 Z! s8 N. f. \0 V
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
9 {" _* K/ ^$ M; ~FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 / ~. r/ `$ ^* ~6 F4 p4 N( r
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
1 ]; R# p! o4 M# ZFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
7 |1 `! ^" b5 M% D' lFIR Facility Installation Review 设备安装检查
+ }- v+ u+ ?- o+ }6 O5 Z8 CFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 ; J6 v/ p* Y& h9 E. o( J; b- }; a
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
( p' G) q5 R/ a* u9 I; KFIREX Fire Extinguisher 灭火器
, i9 O, E2 f" e# [% g* Y( zFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
8 } |! \% q! h' p! {0 \9 @( ^FL Fixed Load 固定截荷 2 N' I+ V& h, w. }
FL Flow Limited 流量限制
2 r$ Z6 l. f. u! r$ G( kFL Full Load 满负荷 - U0 p- q, R- q* k# A
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
2 c( k0 V1 J' d( t1 K0 J! JFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ; d- h! F4 w+ s- K% {
FM Field Manual 现场手册
k$ L$ V0 [( D! }FM Field Modification 现场修正,现场更改 3 P0 `8 e& V3 m( `3 }
FM Frequency Modulation 调频 4 w' y# ]8 n) O6 g
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 & w) R; ?: F8 F9 X* O
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
7 p0 B* T- n! L; v3 HFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 3 E( V3 O: E" R7 c/ B
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
. e: S: O- c5 Q- KFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 3 X" x1 [0 l0 F8 f
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
1 {+ Z0 {' R9 o" C, y1 aFnt Front 前
0 l9 o. @' o6 vFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 R7 b' j; I* l( d! V' jFO Fast Operating Relay 快动作继电器
$ b8 U5 v. Y$ N- ]2 q' rFO Firing Order 点火顺序 , y* f @9 ?0 U/ a! S
FO Fuel Oil 燃油 / S4 V5 q" B/ u8 A9 _% o
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
( C% l0 w* @ v( {: D* _FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) $ @3 B U) S4 B( M2 ~( D
FOR Fuel Oil Return 回油管 D- c* a3 B ^1 Y: l+ U6 T x
FP Fuel Pump 燃油泵 7 r- h, M( c3 O% Q
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
# r0 o: k. B! H$ M* s9 p1 a" IFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 : h$ k9 J" o* G' H: \4 X- r
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 5 A4 k6 _7 M0 i& n! L
FP Flash Point 闪点
7 M: i* @3 A1 w9 ?5 VFP Fire Proof 耐火的,防火的
! {" u1 V: Z& S6 J( p; n) j" oFP Foot-Pound 英尺磅 2 D8 R n# Y# u$ {8 k9 Y
FP Freezing Point 冰点,凝固点 5 A: ^1 _- P& w5 Q/ v
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
, L; D/ T. \! E7 t) i* ^7 {0 i; f9 OFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
5 ?0 z7 x' t" C. m3 b, M* \9 tFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
1 |% b. `. c, ^# u1 P: hFP Fixed Price 固定价格 8 R' N/ a( g M- L! U
FP Fully Paid 全部付讫 6 p: K( Z0 L7 P2 v) m" _3 T, j
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 * N& }% @" X( B' [" e) ^
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
3 ^, m, U9 R& aFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
' I) L* T) w& Q1 ]' q' v% g# s* pFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 : r% z4 d! d7 z% \ I/ ?9 l
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 # j: V5 t6 e) A9 w
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术* w8 }! n" ~' J" L' @/ h
FR Fuel Return 燃油回流 $ k. M5 }0 w/ \! M
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 # Y) u5 T& d# s8 A; y/ A3 {) U
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
% U/ y7 V+ S6 vFR Failure Rate 平均故障率 1 D! T3 ~% A/ ^9 I1 @
FR Field Rheostat 励磁变阻器 , _4 ]/ K$ ~3 X- p4 I
FR Flash Ranging 光测 9 _2 e7 `1 S E1 o
FR Frequency Response 频率响应
- s1 ^4 D9 j& C& P: h- yFreq Frequency 频率
' h, x% i$ T* CFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
, D8 h7 F' q; @4 U" ]" j5 kFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
6 G% Q/ F1 y: m5 B7 S: s1 VFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 5 Y# l5 z1 c F
FRP Fuel Return Pipe 回油管
' a( j; o2 Q! l( E$ S/ \FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
H6 d2 S3 s+ AFrwd Forward 向前的
2 K, [( Y' R$ C- H( _7 d9 K" }FS Forward Spark 提前点火 . M* j" X8 B1 r, E$ v9 F
FS Fuel Separator 燃油隔板
$ D% E2 Q$ |. h- m. T7 t) d+ zFS Factor of Safety 安全系数
4 [$ r- ~* j- R; o v$ ~FS Feasible Study 可行性研究 1 ?7 p+ U$ I* P, d/ \5 p
FS Field Service 野战勤务 # G$ ^8 x" g5 ~0 s4 c: t, E, n
FS Fire Switch (发动机)起动开关
2 Z- |8 V7 u9 t% R' G2 L/ @FS Freight Supply 货物供应
- D9 P; Q5 W6 n+ _/ AFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
* W+ R" O$ r* i1 N8 WFT Field Test 现场试验.野外试验 p/ o! e% p! e3 G
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
( j. K5 M' U4 u. |6 A/ O9 tFT Fuel Tanking 燃料装罐 # F( z. C. G- _/ T3 x5 \
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 1 N1 }2 O4 K' `8 C( }4 A$ j
FT Functional Test 功能试验 - O: P6 X5 ^' J. F h" h% k; k% p
FT Foot 英尺 4 L) s, y8 b1 v, ]% c: D7 `" n
FT Full Throttle 节气门全开
+ |( d: U6 E2 g* F4 X5 v! eFt Lbs Foot Pounds 尺磅 % x" \& u3 N1 J# S% Y/ `9 w
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
8 g, f0 I+ ?" r5 B' c( w, u9 pFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
( H' N. Q' j4 v9 D& dFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
% u! \' n! J$ w4 kFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 7 K V# L" h0 P- p& P
Func Function 功能 ) C9 i6 V, ~* Y
Fus Fusible 易熔丝
7 ~3 J9 C6 o: R( zFus Link Fusible Link 易熔保险丝 5 c! y( }- ]: X* ~) m! k- p8 K0 A y& R
FV Force Variation 强迫震动 3 C& Y3 T3 d( r8 [: B
FV Front View 正面.前视图
' s* g6 U h6 b& I3 ~$ [FV Fuel Valve 燃油阀 6 ?6 a9 M z& j- [( ^1 h4 L; E1 M
FV Folio Verso 在本页反面
& {! Y9 }2 l! P8 {, r: [, W$ ~FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
) x+ t0 ?4 O+ i" F' e) I3 X( HFVR Fuel Vapor Return 油气回流
# g8 A% c G2 @. ]4 {4 DFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 - a k7 C" d, p1 W7 [
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
( ]; |& }5 L3 }, `; a. Z( e" k3 OFWU Fully Warmed-Up 完全预热 # j6 Q5 h5 X2 C4 O; H
8.
& ?' Q3 N# Z; T* F8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
7 H( F# F; k& z7 e3 H( [: zG Center of Gravity 重心
$ k+ i* i# d* K7 I' }% h: mG Generator 发电机.发生器
9 [* b) U/ |# p w) e3 [6 ^- ^1 k8 ?G Ground 地,接地 5 e! f6 q. p3 ]% v
G Acceleration of Gravity 重力加速度
4 d2 O a6 e+ t+ r7 lG Gas 气体.煤气.燃气
# e* n1 L$ C9 f, o, C1 ~4 i! K8 ZG General 一般的.总则 9 C: s4 S/ [, Y l. @+ s$ b
GA General Arrangement 安装图.总图 8 Y( _. L* @$ l* I
GA General Average 平均值
2 y2 D- i# r( Z6 ?0 j, w, s# MGa Gauge 量具.量计,仪表 4 g$ o: f& ]$ _5 g5 k) B2 g% F
GAL Gallon 加仑
% I! i+ `8 a* f. Y3 j9 _1 cGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
7 @9 d( w& s. u& E; f% QGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
; X; \3 i* i% @. S1 ]5 gGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
1 q& e: _" A. ^, p$ Z5 c. ?GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 ) C- x6 Z% d) X% I+ A
GC Gravity Center 重心
6 s$ b4 V0 J' O7 I$ t# B) nGC Gas Chromatography 气相色谱法
* }$ M" f3 {6 X4 y$ _GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 # w% k1 W" l0 c8 |& N" p) d7 _
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
* A0 o* {/ y+ Q1 ?* `3 QGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 $ y+ D% E$ e% h6 W9 P1 w) t
GDS Goods 货物.商品
) T" _4 Y8 C& d" u$ ?2 B" c& CGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ' [4 ?6 |# Z4 c* z& d# H
Gen Generator 发电机 3 Q5 C, S' J$ \8 _, F L. m, c
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 9 N6 m% I: `2 ]9 K4 L: B
GG Gas Generator 气体发生器 ) Q4 X3 ^$ ]( a; L; F
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
( S$ _. q) V7 A9 q* D4 gGL Grand Luxurious 豪华车 1 n: p' M/ t9 Y1 o
GM Gram 克 ' R S3 h2 P4 `' f4 |. y! q
GM General Manager 总经理 - }/ v- l. D2 L5 x
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
: A4 l8 E4 G3 l% ?$ E; KGM Governor Motor 调速机用电动机 / d3 L: o% a @) }
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 6 |7 m6 n7 I# v# m6 [
GM Geometric Mean 几何平均数
7 G) }9 b% @3 I% nGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 + C; m8 M. g: i% h
GM Guided Missile 导弹 " G) r! ^* R1 R/ [
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
% ~0 X0 ^' B& vGMCVT General Motor*Continuously ( j: ~! x! g9 n1 |/ `: `
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
& d% k [) o& A2 X, h7 jGnd Ground 接地 ; {4 ]7 b# T2 c& T5 t5 L
Gov Governor 调速器 # Y$ v$ ]- b H8 `) X8 ~' A0 h
GP General Purpose 一般用途的,通用的 " k1 o6 f: {5 O$ _
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
% @* L' |( `/ y9 n E, g. {1 G UGP Gear Ratio 传动比
0 X6 k) `; G8 J/ E9 S! N: LGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
) W9 a( u7 N& Q) Z9 \3 [GPM Gallons Per Minute 加仑/分
5 f4 D. f( F$ ~1 NGPS Global Positioning System 卫星导航系统 + a; d9 W8 h1 ? P
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ( |; I, K+ V# e) z
GRN Green 绿色 ( n$ N7 v; P' U3 {6 |$ N
GRY Gray 灰色 8 K! z# q7 H) \5 O8 I/ \) l2 o6 ?
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 # o! L: h/ `) {$ Y" J+ @
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 8 I0 p* \, Y3 K5 ~% K6 r
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
: {7 B1 a1 _0 E) S8 M: A; Z3 WGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
1 I. E4 h! f0 T: w3 _4 s% y2 PGT Grand Touring Car 高速游览车 . x& p$ I1 T/ y' n
GT Gas Turbine 燃气轮机
. E/ g& f( |1 x2 {* i( EGT Grand Touring Car 跑车
R# W8 j9 g6 z* \GTW Gross Train Weight 列车总重 " C. @' i5 n4 [9 _) W6 e$ T! j
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 # n6 R$ E. ^. |* t. o- O7 ~9 h: {0 A
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
0 |5 [4 D3 j$ g/ P uGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ) q |3 I( h# J& ~2 \% o* ~
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
9 z' [; t4 q" Y3 B$ tGW Gross Weight 总重量
" x! l* V H4 \" P/ y) XH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 : `% z2 M! C5 n! E
H Hardness 硬度
3 x# Y+ E( G* u" u3 Q9 G2 ~ kH Head 水头,落差 ) z8 w0 p" f. b! F. K
H Height 高度
# f. D* d) c; d7 G( X$ PH Henry 亨利(电感单位)
$ P# g# n/ ~7 \" j z3 I% zH Hour 小时
* w, z1 o e( s/ AH Hydrogen 氢
5 E! |9 Q# {% }. f' AH Magnetic Field Intensity 磁场强度
. g2 Z. B# Q8 ]7 eH.D. High Density 高浓度 4 g `1 x$ O2 J1 {# |; ? n: ^; T* T
H/D Headlight 大灯,头灯 4 d1 C |8 B: {2 |
H/D Heavy Duty 重负荷
' M0 W& J$ c# u" l& Q2 M! MH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
( I; Y, `' h x6 z+ pHA Hectare 公顷
/ I8 s% y- ]: g2 V5 `5 P+ G% b WHA High Altitude 高空(4500-6000米) : d: w% @" B) b9 o$ a: L
HA High Amplitude 高振幅
8 a9 B _4 d1 l6 ~% ]. bHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
F4 b F' |/ e) SHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
; @! B% z# N9 u4 x3 {HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
# p9 V" s6 H! S+ _HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
$ K! X9 Z3 Z2 I& N' {6 lHAI Heated Air Intake 热空气进气 $ @& P9 x# p/ L* U& e
Harn Harness 线束
6 f. n2 D+ X5 pHAS High Altitude System 高海拔系统
! O1 a: T: w* X6 |& v r/ Q$ cHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 , u4 l0 `) k( a$ g
Haz Hazard 紧急,危急 - D: A/ `3 D+ L# X, f' j
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 9 m6 @7 w" h/ T9 f, e |2 i' j) l
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 . Z% g! W2 Z, |7 Q# Z* O3 L& n& C: z
HCV Heat Control Valve 热控阀 . E% F/ T$ v& p& c7 p F0 T+ S
HCV Hot Control Valve 热控制阀 * k5 c! ]8 t4 y. y
HD Heavy Duty 重负荷 5 n6 X% r3 z( m" z
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
& z+ V, X& `% ~ A$ DAssembly 加热器,除霜器及空调总成
: J! ]2 L) P& G' T8 WHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 : A2 x1 i! Q) b* l
HDL Headlamp 大灯
& ^: ]' K# m5 }# K) YHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 + @7 ]" G, w4 j
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
2 K; ]4 j0 n9 ], G" A# B# ~HDT Heat Distortion 热变形 ' o& g$ K* z$ \3 B, d( H
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
. H' h$ S( |) P3 q7 s1 uHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
7 h% X8 Q6 F1 j) s$ @4 yHead Lt Headlight 大灯 / ?( n& S' u! A3 j, y+ }( t8 o
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
: n+ c0 X1 n$ GHEF High-Energy Fuels 高能燃料 # G; I5 k0 _0 m+ h' I8 k
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
' g4 f9 _( \* k2 X! FHEI High Energy Ignition 高能点火 3 F& P4 D' E# C
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 8 z$ a, X7 i: ~; d% ~- u0 ?
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
3 Q" V2 f- Y1 i3 _ {8 B. t- cHF High Frequency 高频率 4 X6 \( Y9 j4 \ Q8 ]. w5 n
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 & H: ~6 K& ^5 \
HFP High Fuel Pump 高压油泵
; B' q$ V/ r* G' A7 LHgt Height 高度 ' v& Z" s' `/ S% i3 S
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
# c0 u1 S( m: k" v( u5 a- N. eHHV High Heating value 高热值
- h8 S; w/ X" tHI High Beam 远光(大灯) , z( J# O3 w9 \& I8 w4 @
Hi High 高 2 M4 l1 e `+ D5 i M& x( Q8 B& \9 C* i
HI ALT High Altitude 高海拔 - _+ T3 ^1 Y' I
HI ALT High Altitude 高气层 5 ^; f( V2 c' P
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 : m k, l, J+ y
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
7 u+ O* z: @% O7 W. P, S! M: |Hi-Spd High Speed 高速
+ `1 R0 r! J* B3 H: hHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
1 G1 f- B, t& s& Y" h3 n. zHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 . R) w( e5 }- S$ p- v
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
5 e4 f% p1 {4 G* \, G' m% N- wHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
3 U' Y. e6 Z+ {5 X3 }HID High Intensity Discharge 氙气大灯* W3 x" P. }5 \7 O. @5 {; D2 t8 Y
HL Head Light 前照灯
' a% Y2 K3 p- ?HL Hardening Liquid 淬火液 " A% B; O6 R0 j1 {; ]5 ~: f6 U
HL Horizontal Line 水平线 ( e! Y1 x# U' i; S/ R8 q
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ; t- ~1 j2 M2 U) k7 g* p- k }
HM Hydraulic Motor 液压马达 1 P5 y& @* p( ? \1 [5 a8 h
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
$ ]& @1 \, u0 W. t3 p: G$ R% ODevice 高性能氧化硅晶体器件 Q! i: H$ K' N- B9 V8 ~# V9 @
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 3 `0 T: Z; d7 l6 n& d
HO High Ouput 高输出
7 Y" R- d1 `2 g6 |. T* F; h: H( \HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 & u% w2 z6 P2 P) V& m2 t P" u ~
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 # r/ D/ A3 j4 B& @7 n5 o
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
" a+ m- A* H3 S$ fHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
& Q" g- O8 t0 c' DHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 # B. @8 U2 C( B/ ?7 Q
HP Horse Power 马力 # k1 Y+ i2 @1 g2 g7 e. M1 w
HP High Performance 高性能
4 \% n/ x$ j! P' BHP High Pressure 高压
- R; ?3 l0 c# ^8 B% z* A& VHP Hydraulic Pump 液压泵
3 ?. T) n, S' {HP Harmonical Progression 调和级数
- K) e& h) G; Y3 n ZHP High Pass 高通 0 B4 l# l8 s) L1 T6 |$ \% V& ` [/ ]
HP High Power 大功率
' ^/ C/ ~ m! O7 s9 ] zHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 9 t0 [* S; [, e; z, `. W; F
HP Horizontal Parallax 水平视差 E7 e' Z- E3 P) V$ V6 M, \
HP Horizontal Plane 水平面 & B# P0 ~2 x5 _. Y& D7 r2 J) I3 i }. \
HP Hot Press 热压机
; Y3 W7 _) c. m8 E+ sHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 2 a. K) {- J3 V) ]- o/ P
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
$ e' M. b; \% O4 V) iHPR High Pressure Governor 高压调节器
7 d/ m8 c0 D* r5 THPR Horse Power/Hour 马力小时
7 m. s J$ Q& `! c ?2 \HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
+ ~7 \) L5 l; Y% F1 SHR Heart Rate 心跳速率 # F0 |2 g3 U$ i/ Z
Hrn. Horn 喇叭 1 ]/ e1 k) U0 v5 d, u* U
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
( w, J+ r/ |3 F$ {# OHS Helical Spring 螺旋弹簧 1 I! s6 V4 z9 t' x; y
HS High Speed 高速
& \) ~$ @" I8 IHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
( g% I( i) h1 @1 s/ o7 d1 P( aHsg. Housing 外壳
5 F+ x: l1 r" B( o" A% n) Y& GHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
6 s7 Y# t2 j8 T) mHSI High Speed Input 高速输入装置
+ A/ Z3 ]/ b) V" {4 [ d0 kHSO High Speed Output 高速输出装置 % Z- X, _: {0 K! ]# l, _3 v
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
2 C! r2 E ?2 P3 H1 HHT High Temperature 高温
" w. @* k% ]/ ~3 A# ]HT High Tension 高压
; Q* g" r, ^9 d3 e/ k- V1 B/ PHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
) M- q- w- f7 hHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
Z6 h+ j, O V2 p9 l$ h* {9 WHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
) A) h! M% z6 ]7 V/ Z0 l6 xHTR Heater 加热器,暖气机
) Q8 A z# Y0 cHTR Heavy Truck 重型卡车
" @' D* J( b8 X! x0 v& F' Q' ^HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
4 m# ^1 u, ^* m% Q/ s/ { bHVAC Heating, Ventilation and Air 4 J5 p" V: [- S8 m( q
Conditioning 暖气通风及空调 . c0 F' o1 I7 k( p6 Q
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 9 O0 x' g& G0 w; I$ O9 G9 M
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 5 ^% Y& c. D' d, i- b9 }. O
HW Half-Wave 半波 # e7 H F6 L" G; u) i- |
HW Head Wind 顶风,逆风
' F8 S, }- X8 R2 X! J# a$ o% X3 UHW Herewith 附上,用同法 & `9 D! C, T$ Z5 |4 l# X
HW Hot Water 热水 # Y: ^% t: `: l
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
1 A F" }! e+ a1 }4 NHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ; G6 [# Z' I3 O
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
* T0 M/ g- `: p. r5 x) @2 uHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 : K0 S. l. n4 ~/ \! ~
HWY Highway 公路 0 m b% k$ T1 m
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 - N# P' N% {: G
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 & Z* R# n/ V* K
HZ Hertz 赫兹
% r# C/ h- U) j2 U+ ^5 d9.
8 K( c0 B* m4 f: j! P9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 $ W5 |5 n) S, S4 ~8 K, n
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
7 j" f8 V* u& v7 G9 X3 NI-LE In-Line Engine 直列式发动机
6 H. }' w$ p9 G, v* SI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 0 c( Y& B( F) Z2 `$ |" x5 b% t
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 + x( S3 ~% @6 F/ P6 V( n
I.D Inside Diameter 内径 / K& u. a* o- M! z2 [3 G
I.T. Ignition Timing 点火正时
' H+ i8 o9 o- N, F, O; fI/O Input/Output 输入/输出 : t' K) P+ c: T2 D" N* n. e
I/P Instrument Panel 仪表板 ) d+ m) c8 f9 K% A
IA Input Axis 输入轴
2 s( p B i y) |; q) H& RIAC Idle Air Control 怠速空气控制 ' w& q+ c5 j0 i! I/ g- I- E Y* ]- W
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
+ p: V9 T% q* `$ c- \IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 9 h3 A V8 x' ~8 p) W
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 1 m# P1 v4 T% l
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
4 ?$ Q5 ^3 v$ { G) ]IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
- u v- {+ g5 I: qIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
7 S9 }) S8 a9 m6 [. ~& Q0 ~IB Interior Lights Control 车内灯光控制
1 H9 E! O; t" s* rIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 & e# W' _1 G0 |. d0 q9 B
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
$ x+ z! |9 B8 [6 ^IC Idle Compensator 怠速补偿器 ) i* n1 J' g2 w+ L" v
IC Integrated Circuit 集成电路 # X2 E# A) W3 ~
IC Ignition Control 点火控制
% a+ O4 ~: I8 e' a: T( a4 TIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
: e& o' T$ o, l3 j4 c+ pIC Intermediate Circuit 中间电路 ) _. o# A6 m) B$ \/ G7 M. l
IC Internal Connection 内部连接 1 R2 ? ^, _3 Y @6 Y" r. g
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 3 x. P$ O f% w* X9 D# M
IC Interal Combustion Engine 内燃机
" B( T/ X0 H" [6 ~; SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
& |& n: T+ K$ s5 X% qICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 1 S% j4 O. d' B4 i
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 8 T8 V6 w9 o0 a( s, Q' [% `3 K
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 0 y; _3 w% A5 I1 u
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 - d9 X7 n( b! ?2 G8 y* m
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
8 k* u: L" h' U6 EICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ( U4 T: r. U0 t! q" b. s6 j- e
ID Identification 辨识
6 s1 }& S) k; D' f( {ID Inside Diameter 内径
* e) U, V6 @3 HID Identification Inside Diameter 识别内径 ) q" X% h1 ^8 N0 N: f
ID Inducted Draft 导流通风
: v8 Z! E6 ^5 WID Intelligence Division 情报部门
1 y# u( L' i- z1 F# uID Item Description 项目说明
5 ^, n: Z3 K. Q8 i; LID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
% X+ q: G. l/ v! ^4 H! |9 u, Q1 i) `IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 , G$ A! \7 J9 U5 f+ a+ a+ S9 ]" ]
IDI Indirect Injection 间接喷射
$ N0 }1 Y" N2 y7 W& ^( f0 B% ~IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
7 _! U0 _0 }) aIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
4 K4 Y: U& T% O/ v4 [' I8 wIE Index Error 指标误差,系数误差 9 |6 z9 k5 A! X% C, g
IE Industrial Egineering 工业管理学 5 l5 R! K# @ o! b" h$ b- M7 ?
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
5 N3 o$ L w* ^" P4 [IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
# w6 i: t( o' d4 w; eIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 1 k, E$ s& N$ R% l6 `7 o
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ' i# K; p7 \2 j# ]7 |
IF Intermediate Frequency 中间频率 % ~, G( d: o! I8 y$ C1 b
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
' g" g; z* w; k) l! uIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
/ F$ W/ O) R# S3 r- nIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
# ~$ B! v K/ z$ F' a- lIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
$ {# {7 o U5 Y) w2 h, j( MIGCM Ignition Control Module 点火控制器 7 Z7 t& {3 }, a r/ `$ V# A0 I1 b
IGN Ignition 点火 0 s- S( Z! P f' E- x% z' J$ N
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
8 n6 C% l8 z' {2 V$ \# zIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 $ _8 J; j7 O. Y
IGSW Igntion Switch 点火开关 & q1 o$ W) _6 h1 Z/ T1 i! ]+ G
IGT Igniter 点火器 4 @. ?) [: w4 }. P8 w/ Y7 i
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
+ f4 T: {, m: r ]9 {IHP Indicated Horse Power 指示马力
- n; ]3 I* F/ r( i5 F( A& UIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 . y- c( V5 p: f7 k0 ]
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
( `0 L1 y! R2 k2 l9 p' jILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
; u$ x$ p+ r1 {7 u: w2 vILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 0 t, u, c" H7 R( d5 w, C: A. T/ v
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
. A* a% k& {9 X5 `9 G* K( r0 x9 Z) C5 KIllum Illumination 照明,点亮 5 v z" J3 g9 u$ `3 h D
IM Impulse Modulation 脉冲调制
/ H) ~8 L$ V) ]; k m8 K- BIM Induction Motor 感应电动机 3 e# g: g1 N* B) T8 l9 `
IM Inspection Manual 检验手册 " M# C6 H: x. q; ^
IM Index Manual 索引手册
3 w/ w. @2 R' ]$ g, z/ i4 uIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 : H" F, ]! I H% q; f
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
( f8 s6 \# h& wIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
- }) u* H" ~( ?" BIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
* Y/ Y, M; Z6 W. h W# oIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ' c5 ?" G( k/ b( Y/ C7 I* i. d, t
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 9 k6 U1 }& p# a. m
IMP Impact 冲击,碰撞
# ^) k" S( w( E0 Z Z2 SIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
! u* e0 M6 O& R# w: b, RIMP Impulse 冲击,脉冲
: W+ p, y7 c, Z9 L3 d/ q( {IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
3 C/ E. Z2 e# v) K& WIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
# u5 H! E& S- D7 v) OIMS Ignition Module Select 点火模组选择
) B' n/ ?$ n5 N0 e$ E* M" o/ hIN *Inch *Intake *英寸 *进气
: S& G+ ^0 M3 R1 jIn Inch or Inches 英寸
4 A# j3 D' r0 c" f7 w& B5 c: }In Input 输入 * H! Y9 `+ C1 v8 |2 Y% H$ ]- [9 c
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
2 z) S7 r* F" K2 d& j @9 cIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
/ P, |" W7 E% v8 Q: z. n& tINC Intake Close 进气阀
! |/ _* f# P4 d) l4 i. ?INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 9 W* q" U- J. U1 ?1 q, A; M
INC Incorporated 合并的
9 A; H. y- I, j$ g- j; ^' E1 ^INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 & l: o0 L: R! i- }
INC Increase 增加,增大.增量 . Q' S b* g: y ]% J
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ) `$ R3 @) I, C
Incand Incandescent 发光 ' \2 p6 x2 R5 Z* M" C4 b
ind Indicator 指示器 - m6 G. a( p, y* O6 z5 n4 b
Infl Inflate 膨胀,充气 ' |7 B: F6 L7 T8 M" h
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ) H8 I8 j/ c i: i7 Z' Q' l: a% t- e1 ^
INFL. Inflate 打气, 充气
1 f0 q% X* I0 @# H, VInfo Information 讯息,资料
- x5 G$ O% I# O5 n- t% o" GIng Ignition 点火
Q: `2 m- ], e H1 f1 ^Inhib. Inhibitor 抑制器
7 E7 a/ g( ?& j+ R! O* _INJ Injector 喷油嘴 1 k" Y+ Z" Y" j/ K
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 * m7 Z5 T% R8 c& V F1 W
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 1 ^6 C" `5 p8 R$ {; r7 e' l
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
* Z" Q2 N6 z9 ?/ f+ q. d% uINO Intake Open 进气开
8 Z0 _& D0 U4 \! q4 NInp Input 输入 1 G$ ]. s4 \% U- ~) G, T1 m. n
Inst Instrument 仪器,仪表板 " \( k0 v3 ]' c* e8 g$ ?' ~0 l
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
! Z% Z- b' r& _ p3 a( }Int Interior 内部 . l/ M/ Y$ N* w% E' G' I H
Interm Intermittent 间歇的
- B! l, j# ~( h" r( CIntgrtd Integrated 综合的,集成的
Z8 k4 k }+ M5 d& Z/ L: _3 vIntgrtn Integration 调整(积分)
( ^( x v0 m) I3 n- ~/ H! @Intrpt Interrupt 中断
( b0 u. _. r3 G W/ yINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + w/ v! n% u- K
Invrtr Inverter 转换器,变压器 8 T! d! R/ {( I/ {6 ^" ^
IO Intake Valve Opens 进气门开启
/ U% o( i1 k7 ^" y% zIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
+ m/ f- Q$ K; y }9 s; a2 q5 [IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ; ]: c; @, f% M
IP Instrument Panel 仪表板 % t$ Q* ]9 v* F& W; G9 [8 _% |
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ) \- x |! r" N
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
) m& }7 x$ }& T dIP Initial Point 初始点 / {8 k2 e9 {6 b* H
IP Inside Primary 初级线圈的内端
4 p1 M) b9 N ~/ h# h+ O+ d6 LIP Intersecting Point 交点,转角点 * e. e9 w% R- i
IP Initial Phase 初始相位
7 O0 K2 _2 R% |, {2 C2 |IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 3 T! s t7 i! E# _& F( Y4 p
IP Iron Pipe 铁管 : _9 q# l8 @. c0 w6 ~4 z
IP Indicated Power 指示功率 2 k4 C! n' K) D2 h; ~" ]9 N3 k' v, e) V
IP Instument Panel 仪表板
1 y9 n6 E6 Y1 H1 S4 ?IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 + A6 f; S( t2 j, `
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
- e! U! d/ S0 N; ~5 DIR Infrared 红外线的 7 t% h4 a# V2 ^, i U2 K( _
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
; } L. u4 P! C8 ?+ C; _7 X6 IIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
6 O0 J+ f/ X: FIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
0 u5 f* j9 }6 b. }0 NIS Idle Switch 怠速开关 % c7 s6 O0 `. \7 ?. Q8 C
IS Independent Suspension 独立悬挂 # m q F: U& p0 b' o
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
+ a- m$ b# M- k+ i$ k7 ]7 GISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
7 N. u1 X5 E8 cISC Idle Speed Control 怠速控制 ! n) e; n" p% w6 @- K
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ) T# R- [0 x" w, U
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 6 k8 [5 a0 e2 U' m$ O2 c4 Q
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 , } S/ l. D! c5 |
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 8 C/ ~# `( H* k, P
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
- S$ a( `2 [. p' Y6 Q( eISC F/R Idle Speed Control DC Motor
8 J2 A. m" X$ d: M. C! a6 X- uForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
! g: j' ~$ j' h, i2 }2 ^" s0 R' ^: JISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
3 P% w. F! l$ A- ]( s" L, G% P/ wISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
% Y6 q+ N& W% R5 e4 hISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
3 f v- O2 B2 VISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
7 J& C# F0 _: P4 V5 LISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor % ?7 |- O5 d# R1 R/ z) h; C
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B % n! m+ `9 u' q0 c7 U9 T: v0 h
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
' S1 t# H0 N6 HISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 2 F4 D) O. D+ g& x3 [2 v* a
ISO International Standards Organization 国际标准协会 - J, Z" T0 v9 T3 ^
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
l7 g* {1 U: u0 e0 _ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 5 i+ w. [4 z: D
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ; _* i9 I. F) j/ B4 p
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
% I3 e2 x* ^+ E0 J: p- `ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
6 x+ d4 [7 L9 F+ r6 hITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 4 C- B! @3 O9 P
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
4 T0 X6 n/ s w3 \. v5 HITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 * N: P. G) U: `& k5 O5 S
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 2 k1 `8 A7 a( C% j- j7 ]% C* _' N
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 / Z, f7 S( d8 v3 c( N
IVO Inlet Valve Open 进气门开
6 i) j9 e' P. S. tIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ' f, K, n6 Z9 u7 C: U4 W2 N1 B: K
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 ! K- l) {. j" e; S" j8 a( |
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 # d: D" ]3 v. I& K F
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
) z* i9 I# [ S) J$ @. n( CIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
1 S- B& J8 g$ G2 N$ i, GIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
) D" w8 E3 m o9 J% _# E4 M% @5 [IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ( s8 b0 ^. ?3 B) o( H
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
" Y, r( J8 g. f+ J+ n0 ~* H/ E. o10. " l! ]1 }$ H' ], } T: s( Y0 E
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 0 V! T* N; v& j5 [
J Joule 焦耳
, [! y M, _% I* l6 dJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
8 N! m A" M! t5 O- _% C: SJ/B Junction Block 接线盒 ) A) p- V2 y' ?
J/B Junction Box 连接盒
# k4 c( ]# a( v& v& T# y6 V% L. SJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
" \0 X' h4 ^ c5 {1 {6 ^JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
9 G8 p' |5 l7 e9 M6 pJAMA Japan Automotive Manufacturers
) ^5 B J- c) G Q' b( H, @Association inc 日 本汽车制造厂协会 & h/ \1 _9 c# y3 |
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
+ K4 Y. o3 D8 ]0 b9 D1 {! S* NJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
y o. G. [& ^/ [2 B: `; RJAS Jet Air System 喷射空气系统 & u( T% X8 O0 c6 ?7 F! y0 {
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ' _+ @( o0 ]. t$ G( e+ J; ?& ^
JATMA the Japan Automobile Tire 2 ~, H5 o5 i; c0 q- z, l
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 0 p& \- r9 _# l: S+ ~
JD Judging Distance 目测距离
1 L7 T; m8 F. E8 ~- Q0 D4 gJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
" x; t; Q9 g$ L2 U% VJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
2 c9 F* s, K) g AJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 o* k8 `, k- m! A5 r
Jmpr. Jumper 跨线
3 D7 Z. _8 ] U( I. A8 sJSME Japanese Society of Mechanical
3 W5 I0 P# }: f6 ~Engineers 日 本机械工程师学会 2 N5 s3 {" ~, m9 {
Junc Junction 连接
& z7 q& g: _0 Y# @8 Q, V& qJW Jacket of Water 水套
: q5 f! _9 K: {( i$ N0 Y6 S9 \JK * K" U/ y& I, R4 i- n ~( `1 v
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
) q+ j4 m8 q) Q: _( W( ]K-B Keyboard 键盘 . [ j2 f9 j% g* R4 J; l' V, V7 @7 |
K.R. Knock Rating 爆震率
# }( h! Z6 Q( f8 Y- y: fk/ohms 1000 Ohms 千欧 & ?. N- J! x- P
KA Kiloamper 千安培
1 F3 r5 B1 x2 m7 B; n& S7 ~KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 " |4 z6 [4 s3 Z2 J2 x
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 3 k4 p" ^! p+ i' A$ ^& m
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
/ v. q5 r5 `6 Y* ^/ AKC Kilocycle 千周,千赫
* @) ?# ?& I4 n2 v9 eKCAL Kilocalorie 千卡洛里
9 X W) y! O3 v3 u3 d" ZKCS Knock Control System 爆震控制系统
7 g2 q ?/ _+ G) `: yKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
9 }- S3 o: W% T) JKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 m* ^$ d, i t9 P. `$ V
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
) W/ c V: B! \3 C/ |, E5 q2 PKEYPWR Key Power 主要电源
9 e q% R; p$ w, r- Xkg Kilograms 公斤 ' l) l/ g( o& a8 J. b4 N1 m* ~
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 0 T9 }; u2 b: {0 P- X9 K/ [
KI Knoch Input 爆震输入装置 8 T* d& G, m7 ` l5 `! P( ^1 f z+ G
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ( v4 I! Q( u- Q) `
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ) n: Y1 c+ {3 ]
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
& k5 G% }3 X7 d/ [4 E6 j K. @: u# `KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 & v" {0 X+ M: g. W( h. }8 j" l H' n
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 4 Z9 H: X6 G' @& ~ Q9 s
KNK Knock Sensor 爆震传感器 + {2 ~/ @) J8 l9 u! D" k" B
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
3 w) G2 Z( G+ @$ zKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) . d7 [- ^: t3 f- A& d5 Z
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
: B1 ~& }: @7 c) c- cKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 8 _) T/ I0 B0 u# F$ b
KRA Kilopascals 千巴斯卡
+ V' U" n5 W/ ]8 A1 [! ?) UKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 {7 L7 y: i- q4 K8 n* h
KS Knock Sensor 爆震传感器
) ~, N7 @& n2 b4 }, VKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ' Z9 q' F; J' Z# ?
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
. e) V( {6 C2 D- c3 eKV Kiolvolts 千伏 7 F6 v% x- ]* O# g, I( k5 v! M
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 5 Q6 \8 W* Z$ G' K: E% d
KW Kilo-Watt 千瓦 * q6 I* Q# t- Q* @# G9 C
/ k- H' H9 o+ v1 v, n
. K% C) q# L) R% z- I6 r& ~小破孩子 2008-03-29 15:11 & s+ }* W+ U0 d7 g( m
L
' E' O- k0 s! P6 a1 j; ?6 NL Liter 升 0 a% J* E W" r
L L-head engine L型头发动机
9 u# e9 B' B/ l9 wL L-jetronic L型喷射系统 8 M" {4 P4 @' g# [/ f
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
9 f5 l6 e: Y. _, p6 B! D u; ]( ML Fnt Left Front 左前 3 i! r( _1 E, _: h- x0 F- L
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 2 ?; F2 q" f/ {5 O2 P
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
/ _2 T4 q3 N6 n3 v% U, C8 B' EL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 & ^* n, @2 e0 f2 P+ b0 u
L-R Left-Right 左--右 7 S9 j/ W+ C1 |' \
L.Fnt. Left Front 左前 8 M7 ~% y* U0 j- T
L.O. Lubrication Oil 润滑油 2 m# ?8 Z0 y( i# d
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) & A4 N+ x1 S: B( b8 J. _
L/D Light Duty 轻负荷
, E) [8 \3 C4 C0 m$ ]L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
5 Z; n+ b. n. ?7 d8 c( XL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 9 x! T+ Y' h9 V6 f
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
& g& r/ y- ?( Y1 D: x/ oLat Latched 门锁 ! r" n" k3 Z+ H. z! M' `7 w6 B
LB Pound 磅
: X9 z: o' P9 X8 C& W: f6 nLB Lifeboat 救生艇,救生船 ; Q5 e& E. [' A9 W" y+ [' R
LB Light Bracket 轻型托架
0 K; G) `: r0 x: D$ R9 YLB Line Busy (电话)占线
3 [) g% ]8 n" K. LLB Local Battery 本机电池 E5 t' D" r* \4 {& Y$ @8 O+ p$ R) i
LB.FT. Pound Feet 磅尺
# Z+ I: H* z+ Z# K( p- c0 CLB.IN. Pound Inch 磅寸 7 b j |3 a! Z0 S7 w6 Z' a
Lbs. Pounds 磅
' g$ `4 h; B9 C4 w, z5 V2 n/ LLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 2 M( D+ \, O$ Z3 ?( f
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ) Q5 l' X; Q0 P7 V2 k7 K
LCL Local 局部的,当地的,本机的
" l( z ?. M2 r) P3 T( j4 W5 aLCL Lower Contor Limit 控制下限
& n' ]/ r# K- d; d g9 Q! W3 C7 P# sLCR Low Compression Ratio 低压缩比 , s1 S$ B/ @+ g5 V* ^
LCV Load Control Valve 负载控制阀
) c1 A# I2 c8 X; FLDC Lower Dead Center 下止点
; ^- j5 c8 g7 C9 ]7 HLDC Long Distance Call 长途通话
# Y0 r$ {" F+ H$ I# OLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
/ C0 J1 F: {+ @7 ?7 gLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 & W- {4 H, E! L- P7 d( R# X
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
$ F( B- t& ^7 x8 M* O# L$ YLED Light Emitting Diode 发光二极管
2 s G: `/ L+ b% ^4 P9 k GLF Left Front 左前
5 h8 k$ D' ~5 g) NLFP Low Fuel Pump 低压油泵
% I$ F# {( s- `LFT Left 左
; O3 ]8 e5 F" U u+ q- ~, W1 WLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) . e- u$ r s7 J
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
' W! F) _: M, R0 P+ R$ s* lLFV Lateral Force Variation 侧力震动 " Q) U; d! H% ]9 B
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
6 ^, B# r. m& A3 S' n) [0 y* t, ELH Left-hand 左手,左侧 0 s3 A9 v9 F& q! x3 @9 e& E3 k
LH Latent Heat 潜热 " e& Q) s) x; O h$ F# ], l# Q
LH Liquid Hydrogen 液态氢
/ i, ?& \! N# N- r, L7 bLH Lower Half 下半部
J! @5 T: o9 q9 q; U8 o3 }LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
0 S: [2 {" x- PLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
8 _' r4 Q2 T0 C' SLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 6 _# I) \9 w4 F$ {& j+ }. n$ j
LHV Lower Heat value 低热值 % [) d7 x+ \4 h! n! Y
Lic License 牌照 + R! ` t" [, P/ |# a3 k( I
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
# Z! h& L; k; W, }7 D( PLIM Limit 极限
% Z9 ]- M* {8 M$ ]LIM Limiter 限制器,限幅器
" Q# j/ c- { V7 `" ]6 ~. @LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
7 L, M9 a' y6 a" E g HLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
* H8 _( U' X2 @) q. aLk Lock 锁 8 `% ?6 U' r0 c* p4 f
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 / T8 @, M4 k' ~; q, @
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
( W5 E; x8 z2 n! XLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 9 {/ K, S2 y. k; H1 u
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
7 M4 h! h7 ^, c* P& S- p5 |Lmtr or Ltr Limiter 限制器
K. ]7 T: B: p0 Q+ l8 i' O2 K0 oLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
T$ a. a& S3 G: N2 _! i+ qLO Low (AT车)低速位置 : P0 z/ l: t/ ~3 |% m
Lo Low 低
( \! z0 f! ^3 y2 G& }LOA Length Overall 全长,总长
0 n, o# K8 \! M- s5 G8 F. JLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
* N' F0 B* ]4 g+ k+ j4 NLP Low Pressure 低压 ) Z/ R' D- ?# e4 `6 }
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
& p- @- _0 ~( f" kLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 * e% y" V# z: c8 l1 \0 Q
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ! n$ o. Z" Q" O& Z+ v* G; T
Lps Lamps 灯 , y' D3 e4 Z: q- J
LR Left Rear 左后 8 ~( Z2 J7 c9 p3 R1 Z
LR Light Duty 轻型
* V& i% F9 ^# W2 g" b2 g" y+ x/ |LRO Lateral Runout 侧偏摆 ! j; W, i3 Q, s% B$ E' f
LS Low Speed 低速
) r3 v% {8 Z% f4 iLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 % M) X' |" h# G6 e @3 P
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 6 N3 n1 l5 P4 N5 i
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
) F( y3 Z$ \0 E; p& B9 C, k" GLSO Low Speed Output 低速输出装置
+ _8 V/ O* `( Y0 E7 qLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
! _( x4 N& P3 a$ \$ U! q/ J3 [% z" tLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
- T0 v6 g/ A- J qLt Light 灯 S9 k6 G1 s7 M8 I7 O
LT BL Light Blue 浅蓝色 4 Z+ I c* V8 X# p" H/ M, z
LT GRN Light Green 浅绿色 0 Y. g4 p1 V' [8 b. `2 x+ Q: F
LT(S) Light(s) 灯 1 f/ i1 `: k- s+ `( @$ J7 P ?
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 1 V/ k! J: S( j- l3 ]8 B# Y0 I
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 * Q3 g6 ~4 y; l) E* d7 M! j7 M/ D8 u9 s
Ltr Lighter 灯光,点烟器
6 i# h# {" v& h* Q3 Z+ b1 \Ltr Limiter 限制器
5 a3 G7 k, d) b2 G! B7 CLug :Luggage 行李箱
. ~# \* T0 }' G' S7 qLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
8 ^0 P2 C( K* |( _+ @! {LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
6 p8 J& }6 `1 VLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
5 b6 S6 } J$ L) r$ ZLvl Level 水平 ( c- _5 n0 L- C8 h: o0 f
LX Lux 亮度单位
8 ]% M, ^+ d* N3 W: `- o11. / U8 t3 k' l) b$ P& @! C( T% p, S$ q$ @# k
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 n" N3 L' x1 h* ?3 n' `" b6 ]
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
2 g, `* {3 v& C% O2 G e3 B/ k*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 & h2 f7 ^3 V6 ~( E0 A; E( p
M Mega 兆
/ J) }0 G" e. {8 x! ^M Meter 米
* G8 a, {/ G# f* V0 a* Q# S- c" sM Milli 毫 ' ?' k$ u; J$ p" m
M Minute 分
$ _: _8 w8 C6 r5 z& @, b V7 cM * Milliohm 百万欧姆
6 _' E' c1 k- b# s: ~+ |M. Mounted (车)载的 + k$ h% s5 C) j# v) ~: y
M.. Mark 记号
" V" _# w" \& B+ l; \M.. Mass 质量
p+ i( e! L) S" q9 Q5 D: pM Medium 中,中间,中等,平均;介质
; L& l# j6 F" N( |M. Mile 英里
2 l" a# k1 @3 Y5 `# h# O m6 zM. Motor 电动机 7 ?0 B. r1 o6 B2 h/ q( Y
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
8 t: E: p* N+ m# P9 m3 f$ u- WM.T Motor Traction 汽车牵引 ; E0 ~0 d, I' k ?+ O) p4 P
M.T Motor Transport 汽车运输
4 ?" m" q" o! p( D* p( a" xM/C Mixture Control 混合气控制器 & L- ?* U/ ~- _: w9 ^
M/C Manual Control 手控制 % G4 @! X5 V7 |
M/T Manual Transmission 手动变速箱 & ?. E! c; }+ T3 K2 n9 h
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
& |( E5 [2 ~/ v7 Q7 I. I* `MA Milliamps 毫安
4 ^9 f& o! F, G- `MA or MAF Mass Airflow 空气流量
, @ Q! \* X! K0 K1 q( P' @MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 & a1 @/ {# l/ W' t' ~/ X1 t
MAC. Macadam 碎石路 6 i3 x3 C ]# F; {! D
MAF Mass Air Flow 空气流量计
% g8 \ q7 o n& ?MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
& i, X# v9 ^2 Z2 W" ~( dMAF Mass Air Flow 空气流量
4 k9 K0 s0 d+ }) m8 qMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
6 O0 \; c3 ~4 ^+ hMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 0 ]3 X) e1 ]3 e' i* E6 P, b- U+ m
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
/ n: I' z# U, D0 N5 m) WMag Magnetic 磁性的,电磁
0 w) s# S7 M+ x8 fMAG. Magneto 磁电机 ' G# ~8 b' X: d0 D+ e' s/ z7 V, h8 E
Maint Maintenance 保养
. D M- A4 Q& ?. W+ WMAJ Major 大的
8 Q+ L- S, V$ q2 I) X+ |& f5 \& xMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
: z9 W# u% g) Y3 OMan Manual 手动 g, X" `( P2 V; p' @9 ^
Man Manifold 进气歧管
% |7 i R' V z8 v5 F3 A: M- |MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 $ T8 f3 X- L8 j) ]2 R2 `) u
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
5 b }" D, C% T0 C8 QMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
8 C- r* @* A- w7 A3 ~: ?' NMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ' v& s9 V2 T6 k8 ?! M
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
6 c; p# ]: q' m+ yMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
: k5 o; d# \0 _* u/ j4 rMARS Magnetic Electronic Automatic
* Z% j- A5 v" c; ~8 A. m& p+ Z; kReservation System 电磁自动预售装置
$ V3 @% i! U* l2 qMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 $ o: |4 p8 ^6 f* V: q
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
p4 g ?; o* l, k+ wMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 / w `- h7 I$ `
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ( f& @# O$ |3 f+ `
MAX Maximum 最大(高)
! b; Y& ~0 K1 U: w8 }2 `9 UMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
+ H; q3 S7 u1 G" IMB Motor Base 机座 + i1 a& J1 t. W& D& ?& r
MC Motorcar 汽车,轿车 6 j/ H0 d S* t$ G
MC Motorcycle 摩托车 " ~ R8 f9 ]* @& e- h# _" q
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
3 l8 z5 d! ]3 t1 K M" X# \7 ZMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
" o$ ~2 T; z4 X7 ]1 gMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ) I0 f$ P9 p5 P
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ) Y( ?+ _0 a5 Q _
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
$ t: r$ Z$ |! Z7 A/ v8 n0 zMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
9 l. [) v! l* q# i! V) L: gMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
3 {) H* z: q3 ]' X6 n: K" QMD Modulated Displacement 可变排气量
6 U0 b) V7 ?4 q) WMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
: I+ w/ O# I6 Y7 I; K, ^8 C. V) |MECH Mechanical 机械的 9 @$ U! F1 u4 q+ p- E' y7 D
MEM Memory 存储器
* c, z! H* H9 Y& ]: i# q# oMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
' f4 W: D% F3 V# T" B |' KMem. Memory 内存
# {- w q- e P% {, s7 T6 vMEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ Y: |. R% q) X/ J- NAssociation (美国)发动机与设备制造协会 9 g# O" ~& V/ l1 M
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
7 }5 H2 C% e O u+ t+ V- _ zMerc Mercury 水银 3 {9 x3 ^7 ?# P( _: [
Mesg Message 讯息,资讯
( }; B" l8 p4 M5 QMess. Message 资讯,讯息
# |9 d3 K$ y9 jMF Medium Frequency 中波 5 Z- X! ]* }7 g# K, a5 K
Mfd Microfarads 微法拉
1 F( U/ T, v- }MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
# n* e Q* b( U: fMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
& f. j' V1 u8 O& P" \MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 7 D1 V* S/ a5 c$ i
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 $ E8 E* u! J9 ~4 x% e1 B2 Y
MG Machine Gun 机枪 & r; b& S+ w0 F
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ; [- E% ~3 [2 x& @3 {; `! j' x, q
MI Mile 英里 , B& X6 k4 m/ n/ h( ]
Mic Microphone 扩音器
" T5 P: n( s' a8 f: \$ U/ FMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
5 Y( z$ \1 |) F. M' hMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
7 u/ B+ Q9 y& i* C$ f# rMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 . ?( r/ D; b) R: A) |: I+ y
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 . k) r# t# @7 Z3 d+ V0 c/ ^
Mir Mirror 镜子 . x& K" |+ N! |0 j* H) C, z$ L
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 * v! q! t3 k, l. d6 E+ T0 V
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
8 M4 t8 R. A# Y# p. V8 v! r" ARegulation 微电脑感测及自动调节
& F! g m' }( T/ ~Mixt. Mixture 混合气
" _3 Y2 y+ a* z* d4 _) NMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
[/ \' S$ m2 ?. j. k! j0 V- zML Motor Light 轻负荷机油(API)
; ?: j) f7 I. ~) S1 s n7 [MLP Manual Lever Position 手动杆位 ) d8 h. L* q9 I! @ y8 ~& H3 S
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 - l/ t; [0 k, j* X' E+ L1 v
MM Millimeters 毫米
6 O9 @! R4 ~' u$ }1 w9 n* c, M& QMM Motor Moderate 中负荷机油(API) C2 l, Z) A* v8 `0 N
MM Millimeter 毫米
; g# }" f8 b# n" B( D- l. K/ pMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 8 f' M. z' e H! x- b! @ P8 }8 M+ N2 Q
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 + q3 y6 A. x% q/ S. u: P* F: {
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 / [4 j' J, C2 l) v
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
1 A* m, _/ C1 zMN Minute 分 ' a2 @- x$ h8 A% s- b9 N: Q
Mod Module 模组 % U+ ]' B. ^' }4 f: v& H/ r3 P3 Y
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 ) w$ `9 K5 G7 b/ `- L/ J# x% \2 f( L
Mon Monitor 监视,监听 9 Q# ^2 u( r G q) j
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
0 n. A/ o& Z; ]3 \" I" NMPA Megapascal 兆帕
+ ~* D" X; A* D5 z: {- G- iMPC Manifold Pressure controlled Fuel
+ _0 d: u6 q4 n+ I+ I" L8 v8 u0 xInjection 歧管压力控制燃料喷射 ; {4 ]0 J" f: {$ x; J- k: H
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 $ i: A$ j6 z' y0 X( G4 g/ h! J
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
1 v8 W% _/ N% K K6 B) Y2 qInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 0 g& C3 G- m0 E: |% R
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
/ J4 y1 E8 b& I: q1 j. x; ~3 ^MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
8 g& Q7 a( D5 ~% W; C5 X# b4 `MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 9 z' B( Z. b* O2 _# ^- G9 o
MPH Miles Per Hour 每小时英里
7 _ Q% }$ T! z$ f; TMPI Multi-Point Injection 多点喷射
7 b, O7 @- F& C$ d, rMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
8 p; k: g5 r2 E3 p rMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
7 D$ Q& p9 o4 z ?5 x" b/ |* kMS Mixture Strength 混合气浓度
, R2 _. ~' m' `, nMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 , S/ P) r7 {# w" j/ ]6 S+ W3 [
MSCD Multiple Spark Capacitor * n3 @8 ~ D) A( ~' k/ `
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 4 t+ `/ K" y) ]; t& z
MT Manual Transmission 手动变速箱
$ T8 K& _' n# lMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 * u' V# G% e s" d- z" N
MTCL Motorcycle 摩托车 / V, f6 q. G6 A: u
MTD Mounted 车载的,乘车的
! L, |% @9 N7 h* s1 E, @5 nMTR Motorized 摩托化的
; D* L" b( G' nMtr Motor 汽车,马达
. b( y! Y( Q E# r2 aMTR VEH Motor Vehicle 汽车 9 y0 L. V5 _8 ?* J" Y& {
MTRCL Motorcycle 摩托车 5 [7 y+ R4 y; W! i$ T1 B
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ! @ y @9 D7 n3 v( l* Z0 s- A
MTRK Motor Truck 货车,卡车 + o9 Q% y- G* S& ?4 U& o- N7 Q
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 0 O3 h1 { _$ ^6 v; r
MTZ Motorized 摩托化的
* \7 A! k+ o2 {5 l1 f9 jMV Millivolts 毫伏
* k# P9 U3 @4 D! ]+ @- K0 WMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 8 C& p2 q/ q9 `' R+ i
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 # s) o# K ~4 T. z7 A
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 9 u, `( j1 R# Z) ~2 Q" O3 B
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
( e& P6 V; g! q' NMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 5 j8 ? ^0 m# i+ f. M ]* R
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 2 G! j; i3 T& U& v2 S- y ]& d, e! s
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
' p9 [6 X! O, r% a; K12. . @" t! V+ M' U8 L$ D, e
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
3 k/ b8 G2 y# o$ @N Neutral Position 空档位置 8 r5 N4 W: \$ A! e% F: l
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
# G8 X- ^ b! u7 @1 B# T7 a; B/ UN Nano 纳 . x) v8 p0 ?1 T6 o
N Negative 负的,负数 4 O `$ ]( q+ v, j$ I/ E2 g! H, ?1 D
N Number 数目,号码
! r& {7 b d7 R' QN Newton 牛(顿)
) E! |4 ]# n2 n: u* Z, kN Neutral 空档
( t, o9 W8 U7 U: s) DN.C. Normally Closed 常闭 + _) b6 G' c& Z* o. A
N.m Newton Meter 牛顿-米 3 a# Y1 o% N% |6 B# [ J+ T
N.O. Normally Open 常开 + U, a+ A# n* S, Y6 A3 C
N.T. Number of Teeth 齿数 ; x/ j+ v- q- g- U3 e& v0 l
N.WT. Net Weight 净重 7 e) L- u& R/ q9 h4 i6 o! k
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
1 N' p7 o* q3 B9 e- V- T- x0 MN/A Not Applicable 不适合的/未采用
5 P1 m# w+ H8 b* ?1 [! j2 l. hN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 & ^" e$ J; f% m7 s& q0 | s, ^) W
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
7 z2 Y- L$ M" I- dNA Naturally Aspirated 自然进气 5 p1 t9 \6 {6 \ V( h" @
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 / }( k0 N$ Q9 K, v/ p- s1 M
NA-DI Naturally Aspirated Direct ! F4 }- A2 m! `/ A& } ]. c/ _
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
9 _5 \8 j) C* q" XNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 % j- J: [" f+ Q- h S8 g' J- s
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 W: c4 {- v' S1 q# a# b
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
- \* W6 ~! L5 d1 aNASCAR National Association for Stock Car
! C" |: B. c! p3 L- oAuto Racing (美国)汽车比赛协会
. j& S& d8 ?* A6 R i$ cNAT National 国家 5 L P; {, b' _* H+ Z/ ?- |
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 / S- ^. g( a$ x; Q9 d( {7 b
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With $ J3 ^& h$ N( @- t+ |
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
2 p0 O4 z& e9 n2 H" UNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
0 Q% H0 ] I- K% u0 i. o* w5 \NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
) c2 Y+ \$ z3 y$ V3 ?' D2 T- vNC Normally Closed 常态封闭,常闭 6 T2 y( e1 d. M: X' {
NC Numerical Control 数(字)控(制)
+ x' r1 V+ y; \1 q( n$ K- zNCA No Color Available 无色的 " g P( l7 {( y- c0 p( v9 ]0 f
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
9 Q, U" Z: G; z/ nNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 % B* p9 n) N( w) K0 Z1 N9 E! h$ B
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
2 h0 E: |' M+ t$ v" UNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
( `3 J; _9 b; _NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
" ~/ t- j' u6 ZNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 8 D* b9 m8 q0 M; C2 U% T
Neut Neutral 空档 - n% G, G- T7 X8 _
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 , D% T/ G) `) {4 p$ \) v7 |& `
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 3 U) A0 }/ h5 F0 Y5 V/ X
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 & n( m4 N0 Q; ?7 H- I
NG No Go *不良 *不通侧
4 J" _5 Y! H" @* yNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 p. y3 n& U9 y
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
, |2 x" c5 D& X$ hNHTSA National Highway Traffic Safety
7 x% a3 u u, u9 c3 V( o8 X) mAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
# _8 k" |3 w7 J0 {+ I; CNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
6 m+ d- o- w; p: b8 W1 `) V% I+ ^NICS Nissan Induction Control Sy
0 E* Z% l9 |# Q0 e9 e+ V
0 ^) m3 d. I3 }! R7 ^# m" h" W' d) J% KNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
; ^& [+ ~1 ? ]: D: l+ gNL No-Load 无负荷,不加载
+ {$ c8 d& d7 F y# kNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 $ H9 q1 T. T: B+ @+ ]
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 - W/ z, G1 a1 q
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ( u, [. M+ ^$ b7 O
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
o+ `$ k5 b( Z2 ?6 Z7 \7 ANNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 9 l) J1 j- ?# i. y- C- I: Q+ a# D
NO Normaliy Open 常开
m& |. ^: P5 ^& \. p+ V1 L) vNO Number 编号,号码,数目
% [7 t: L5 M; B y. t+ I. UNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
5 @% F8 b% W8 e* }2 o" h* NNO Nitric Oxide 一氧化氮
, M( Q' u6 B' Z a2 @6 z, ^NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 / o/ W- P$ T0 s6 L
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
3 d. h; J. F3 o2 i8 ]5 d8 FNOPH No Parking Here! 此处不准停车
6 g$ Q6 N$ E j5 SNorm Normal 正常
6 W, y0 G) a" j: W/ c& q9 sNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
! n# k0 p9 b- j4 |- jNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 7 j% J; F* p( C+ q& U+ }5 h
NP No Power Takeoff 无动力输出 - w2 _* y, f0 s! E. E9 s4 U2 R: ?
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 $ J) k V) U$ S, S
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
9 e* k$ s& W! p2 a/ D: f hNR Natural Rubber 天然橡胶
# F" l2 {. n* t. N. F, gNS Nanosecond 纳秒 - M5 ?! x6 ? a5 k
NSET No-Load Setting 空载调整 ) @( S9 X4 w' h& u+ C6 c; F
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
$ z# @4 ~2 |- X1 SNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
! G, s1 Q" P- U% MNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
4 |& a4 J4 H0 l- SNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
# n7 M7 ?9 T( p8 g kNT Net Tons 净重吨数 0 G& }* P. `" j7 N
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
- l+ J4 V. C8 A2 z# l; nNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
- n! A$ T0 b* h4 Q3 J1 aNTR No Traffic 不准通行 7 q- S) O* y2 v
NUM. Number 数目,号码
7 T: M+ ^, f0 I1 n/ @' WNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
" [* l4 o' V4 `/ }NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 . e; q* X+ Y% {8 z3 @
13.
! c* _3 p) u A, \7 w- |13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 - h `1 }; g* ~
O Oxygen 氧 + {( e- k. Q' `5 z" E' _* {
O Off 关,离开
4 ~5 F! u- I A& X) h$ lO-RING O-Ring O环
/ \9 q9 N" U5 {- ?7 Y7 r6 Z& V3 mO.A. Overall 总,全
' B! A- l3 {* Y. bO.D Outside Diameter 外径
; O4 r7 ]1 g" @O.N. Octane Number 辛烷值 $ f" U% _% k) b, x$ G6 W6 a" t; ^
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) # f5 ^+ Z6 I* {% J4 g" T6 @2 H
O.T. Oil Tight 不漏油 ) Q C& |+ R: F% C
O/D Over Drive 超速传动
8 | z8 x! l3 zO/S Over Size 加大尺寸
, D) b2 ~2 s/ H! Z- }8 \- D2 \* tOAL Overall Length 全长,总长
, D0 ^; U, j% H) e+ S% g( ?/ ~OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
/ U* D$ w& |( i9 DExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
) K; B. a0 x( f7 R5 B& @4 eOASIS On-Line Automotive Service Information
5 @$ r# r* u1 q! SSystem 在线汽车服务资讯系统 4 p" M$ C% @/ ]' f( H
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
9 |. ~9 h# K9 e6 NOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 5 d% j) H* P1 i" z7 V. k# k
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 " V2 F, {4 n: e+ f$ t8 Z! j# l
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 : F) Y0 R/ M' M" N6 y
OC Open Chamber 开式燃烧室
8 S8 O; Z% V) Q: C0 yOCC Output Circuit Check 输出线路检查
: C L- b( L0 ]+ z* hOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ( u& e) x/ @9 d G
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
4 d9 F6 @& Q% L, F& G& U# x" @OCT. Octane Number 辛烷值
" k; l, W8 \+ W' uOCV Oil Control Valve 机油控制阀 0 y3 e4 y$ a" |
OD Outside Diameter 外径
' T+ b" J* }1 ~5 k1 Q yOD Origin to Destination 起点到终点,全程
; Q- s2 ]5 Y# I' EOD Outer Diameter 外径
; w9 t/ v4 z1 h7 ?9 e* b, WODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
|8 O& r9 P* Z$ |, bODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 . h( j4 R9 t/ a) u" E# @" d! l
ODO Odometer 里程表 . H+ M( c( Y9 x3 o3 m$ e8 g2 i% ?
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
- a; C8 f8 `9 ?OH Overhaul 大修
8 e8 E/ U! s0 e) LOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 0 X$ m7 y- E$ \2 `; x
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
9 W$ U0 |; N0 \$ U! Z8 T( s+ aOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
5 J" F& B# t4 {9 i" }: B+ ?OHV Overhead Valve 顶置气门 1 O0 @3 I) F9 ]9 {' i
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
' D9 a' g8 T, s8 JOL Open Loop 开环,开路 7 S, ]3 `0 s* t& r- Q
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 7 `9 ]) c! p2 |) W. O7 { X
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 : x6 ^! X- v* f0 ]$ W: m d, v
ON Octance Number 辛烷值
' \' b1 Z/ i. f4 rONR Octane Number Rating 辛烷值
; G) _6 {4 E0 s8 g" L! G0 r' mONR Octane Number Requirement 辛值要求
4 r+ D* H' L! p& c6 ?7 z. \5 D) ~$ `OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
! x$ P* w+ U9 q7 u; B' V5 qFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 0 i" t4 U/ q6 l/ t. U% L, g
OPEC Organization of Petroleum Exporting . Y/ w& H% `7 t1 R) T/ K
Countries 石油输出国机构 0 `5 l2 h" j& V6 s% a
Oper Operated 动作,操作 * i( D! V$ Z- A# C- ^/ S" {# @( E4 G# u$ R
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
, q1 i. T; E* [+ eOR Octane Requirements 辛烷值要求
+ F( u( O5 X/ i% w/ S" VOR Overload Relay 过载继电器 6 U6 f' C6 ]! Q7 ^* V1 T3 _
ORG Orange 桔色
1 F8 b/ c) }% N3 ?OS Oxygen Sensor 含氧传感器
- {: b. Z) `4 C: ]OS Over Size 大于标准尺寸
4 e" A8 s2 p; B9 `8 L7 mOS Over Steer 过度转向 7 c8 u, ]0 G. S+ h
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ( p/ t% x, B: D' k7 H# B
OSC Output State Check 输出状态检查
& R4 ~8 H) y8 n1 _3 AOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 : g3 y3 \8 t+ C
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 7 v* }5 b9 O; l$ {( v
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 4 w' D7 j7 X9 A) q7 C7 }
OWC One Way Clutch 单向离合器
% T* w) `3 y" EOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 1 L' B) s* j6 {8 P' J/ U
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
2 |7 y1 F# C! YOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 8 i' o0 r& m; u( a% G. u
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ' Q; B' @6 g6 h2 O* h; |
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
% P t: L/ W f0 u P5 o' z' G0 [OZ Ounce 盎司 ( Z- ~& M2 K; g" b% \- N) I
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
$ K8 q y6 A; J! V: R) X9 M1 I B/ ^% I+ M
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
