什么是最好的4WD/AWD驱动系统 2 o9 |6 j, g3 U: ]6 ?) Z很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD 1 l6 [3 f- I, f7 Y& ~4 [ 9 F; Q3 Y& c9 K! [2 c9 u+ W3 S我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案) p/ _8 v& g' x
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在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD $ {4 K; V* t9 A: B( Z' j) @$ J5 r6 t- N- c& n1 w: X4 f
全时四轮驱动的好处是４个轮子总是在主动驱动，而且还可以独立思考。例如转弯时，外侧车轮可以提供更多的动力，使操纵更好。在雪地和冰面复合路面，操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速，全时四轮系统比两轮驱动更快，前提是发动机功率足够大，超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。0 D# p% ~$ u' @) f/ a2 L) M
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传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同，前轮驱动就传递动力向后轮，后轮驱动传递动力向前轮。 + L- J( v- ]& @- |5 S' y6 u! W5 w$ A' C0 ]" n( F9 \
至于锁定，可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。. e+ D6 v3 I0 j/ I4 j& A6 P
) A4 y( d/ P8 @1 V: Q所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥，人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定，取得更大的扭距，适应越野需要 （全时四轮也可低速锁定） & u" @9 r i/ I4 [4 \' y7 F* H9 ? n " |% g: l5 C( Z# ?/ ^) {- K* u4 S' I
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综合上述，最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明，在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。! ~; b6 {( {5 b' j: t5 A0 E. J
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而厂家命名随意性很强，真正科技含量高的是奥迪，宝马，奔驰的四驱。阿库的也很出色，它们共同特点是智能，实用，缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是，安全是人们选择四驱的原因。# N/ U4 [! Z( p
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RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)( j' f @6 B$ M( k
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Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system+ K9 q: p3 _' T G. O
1 h! x8 A5 M% S# V2 g' o- Q; q # W: j% j$ J5 o' w( mIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 16:29
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