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【MarketWatch旧金山10月7日讯】波音公司原本已经不怎么样的信用,这一次又因为他们自己的原因受到了进一步的损害。只是,这一次的故事主角并非迟到成性的787,而是换成了747-8,不过故事的情节倒是如出一辙。
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波音(BA)周二宣布,他们将在第三财季盈利当中计入10亿美元的开支,以应对“增加的生产成本和糟糕的市场环境对747-8计划的影响”。8 D- E; P0 c/ s( H' z0 M5 Q
5 u# ~; j* H' s9 k$ M1 d9 a+ o 所谓747-8计划,是对老式的波音747进行的一次重大修改,使用了和全新的787一样的技术和供应链革新。换言之,这几乎便是一部新的飞机了。9 A- x L: x, w
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遗憾的是,两种飞机之间的类似之处还不止于此。和更加抢眼的787一样,747-8的进程也大大落后于之前的预期。: ~9 `" q$ P2 \6 C8 M
" O0 I& R, S K/ L; b' n 首次试飞原本是预计在今年年初,但是随即调整到今年晚些时候。现在,波音只能指望试飞在明年早些时候可以顺利进行了。至于第一批飞机交货的时间,也从今年年底调整到了明年年底。! C6 d$ S0 l1 \3 a
# `5 F: k+ _/ D7 k 要知道,在不足一个月之前,波音刚刚使尽浑身解数,让市场上的所有人相信747-8将在年底之前来到他们面前。现在的情况看上去简直像是787的故事又开始了一个新的章节,这种机型的开发和生产进程目前已经落后日程超过两年之多了。由于这种延迟,波音在八月间不得不支出25亿美元的特别开支,理由和现在一模一样,也是应对“增加的生产成本和糟糕的市场环境”。3 l+ G0 O7 ]" _3 t
" }3 V5 E* o: w N% \5 G& }( z+ D1 T 当然没有人希望波音仓促地拿出安全不合格的产品,延迟完全是可以原谅的。问题在于,人们实在是难以理解他们的延迟何以会如此严重,而且波音何以会一再在大众面前失信,最终还不得不为此掏了35亿美元的腰包。
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显然,投资者已经习惯了波音的这种风格。0 O; B W* A2 h- \$ w, n1 l2 L
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波音那不可靠的保证显然会变得愈来愈不值得信任。投资者最终可能会对不断的延迟感到麻木,但是波音的客户们,他们会有那么好的耐心吗?当波音的客户再也坐不住的时候,波音的整个供应链恐怕都要出现问题。
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(本文作者:Jim Jelter) |
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