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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+* Y+ R" F/ S( V1 V/ s1 R1 |( R! E
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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% l" f2 E& I$ N! g, q6 [; j& f& y车事故的发生显得十分重要。
. f, s! F! x/ r' y% q" k在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是6 b9 E, T$ N+ W% L7 D9 V! F
- p. ?, A) g; S没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好, G+ D+ Y& a: I4 F
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经验贴出来,让所有的网友受益。) z- G% ~6 l1 k- ]9 `% w+ G
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9 B. ]% `/ k' j& w包括:% I6 V' ]4 s; P/ V- z
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》; |9 z; V$ B! z) w; f7 U
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》/ r: L7 Z5 Z/ J* B
《车速过快过慢,都很危险》
* D, a* l s2 _《高速路、下坡路,先刹车,后离合》. ?( P9 s M3 Z0 X/ ` e
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
- ]5 a: y" Q% w1 w0 G! _《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》2 h5 H" r+ C4 b8 @0 J9 n
《保险发票,必须随车携带》+ T5 J: r. ^# |* K2 i
《高速行车时,不要太靠近护栏》
* A Z' |6 j$ \ s9 F《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
2 L% k4 L- k9 U《开车的最高境界:遵守交通法规》
9 `8 W2 h: k2 E# o$ O《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》! ]! D" F" ]# |3 X
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9 ?. {$ k) G9 O3 w0 \1 h/ R ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。2 ~3 A4 ^% q% ]% I/ D( P5 I* S) Q) e
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用# f- c' T! |* n- T' u7 C
2 K! p% \; l1 i" f9 Y1 [6 E' w血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?9 P; g6 i6 R; N. H+ A# J
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3 o* {9 P" C$ ~! i8 \; X8 b0 ?原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。0 l: G' a* t: w N8 N/ k
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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- F, B, u' W$ X,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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" z# m- F E) R2 B' }: A- [' w% V原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧# u' t3 i# }! K
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大* G" [& ^5 M9 @. v! b2 r2 s' Z& R' I5 R
. {( [$ ?' F: n3 Z6 D众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:& g8 I. J. @5 F% P* c2 V
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。" A3 ?) \* M2 b0 d: b/ c
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2 G! f% q# j8 c' f5 h: O我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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* k. U1 ^6 A$ L) X+ u4 U* u' o次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、; i+ }4 R4 S* L+ W2 j
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是4 } W, j" ]6 k; J C
: L! O% [' f8 p4 H& s对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最+ d5 x6 g' q2 i
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都. U( ?7 j) V; S& l
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是会水的。% U" s+ [% M6 e; C4 ~5 z& z
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天% J7 I1 [/ R, u" f
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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: ~1 b+ B1 w* d8 C: `* m在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背) v) h# z0 S1 o0 A4 i R
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是/ _% s/ k. T8 z$ `7 Z: }$ m. Q
) f# v( C9 i3 B6 t7 ^不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆' v& l3 i0 ?, n& x" \4 V6 L
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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8 @7 ~' H) u; E7 k的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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1 F2 j* w. k% N* J6 s6 Y4 E资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情2 Q' z! |9 T" m
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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2 i3 S; R j6 Y9 ]0 [4 T) h长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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# F/ P8 m. |, k% }6 a2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感5 ~8 Q1 R3 n7 g" [' u7 |
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,/ t G1 `9 B6 e$ o8 |( s6 t1 U
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保2 `# } H3 n$ X( ?/ l
* L* i- A5 u9 K; O' R0 d0 P, H# @密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……5 i) }/ R Q' t6 I6 A
$ `- ]. { M6 [) A: j9 R% ]6 d! ?一年过去了,我想是时候写点东西了!3 e$ O& g% J9 t5 Q6 H0 ]
! w8 P/ Y/ h! N( P9 } ☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。% k1 M* ?6 ~3 n: W& N
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: s% C) p" G+ q I$ I澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜% B4 `3 U' Y% @! t2 j! K* p$ G% Y
: f; W! H' |4 [; X: }) ]- ]首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较. `' Y- [, h0 G* y! T5 @
/ S5 C* y. k6 f1 {5 i6 _喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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+ E0 M$ ?) y) r$ ^2 |- }# M反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,: x. T4 f; M1 I" v- i* ]9 l! H
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。# J. ?6 B. V% |* n: Q3 t
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。2 c6 e1 f2 B z7 x6 k
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