在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。: T& H5 \) T0 I
; B6 D# K/ W. O" k6 E+ A在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
/ b+ W! l' `9 o7 J1，开车的时候要不时看路边的标示牌；/ y3 k8 D. ~& l% _& ~
2，不同的路段，有不同速度限制；
, ~1 _, _) F0 y ?; y& ?3，转弯/换线要shoulder check；" t9 y+ N' y9 m+ g! c5 I
4，开车要让人，等等。
6 I, b, d: N* o在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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6 [ Z+ m/ } O6 z1 j) H- R" v结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
% k! n* q/ o6 f* I4 A1，要研读驾驶手册；3 y2 H' S7 k0 b ?) k
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
* t6 D. n$ i: Y$ {& l# _" y+ `3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。( }8 ]. C6 q$ y" N C& m/ ?
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。2 Y/ S) q6 j1 [4 n5 \
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
- I# Z; [' g2 r5 R6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。% M8 m8 H4 _1 `; M0 L* x' g# h2 \2 E
% f' A5 L; O* s' e# R考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
( g$ T) S Z$ b q" k, J1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。( L7 s2 d6 P! F; h( q
教训：不能分心。
5 e4 W) X# P, l Y# _0 Z8 K) G2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。' ~, x- d9 F! L, C7 [# A% [
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
, |- ~0 N$ i& M% h- t3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
. ~- H0 N! B3 J( X教训：路试时一定要按速度限制来开。
( R" R% ^0 Z, }4，还扣了5分，没听清。- z8 z) e- ?+ M9 K/ b* ]7 R
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。 L l# ~6 j& ^ V0 G& {' l. Z# g
7 y8 Y8 }$ ]1 l# Z祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
提升卡
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变色卡
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
