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欧洲时间本周二,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在柏林附近的“超级工厂”电动汽车工厂落成典礼上欣喜若狂:欧洲制造的第一辆Y型汽车交付啦。+ A$ o z+ P$ `. D3 ~9 p' e
& p* N* h& J2 Z! A) ]“谢谢德国!”马斯克在红丝带仪式后发了推文,与工人们一起为前30名驾驶新车的司机鼓掌。
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0 k1 D- _) p. _7 ^这位美国亿万富翁甚至在交接期间跳了一段小舞,让人想起他在2020年在上海举行的发布会上做的略显尴尬的跳舞,这让互联网大火。
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0 J# @' b t, |/ L; }( P$ t0 b工厂开业结束了为期两年的艰巨审批和建设过程,特斯拉遇到了一系列行政和法律障碍,包括当地对工厂环境影响的投诉。
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在自担风险开始建设后,特斯拉终于赢得了地区当局的正式批准,于本月初开始生产。4 l7 V2 Q+ M1 l' c' F g$ Y+ l/ I5 _
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位于德国东部勃兰登堡州格伦海德的“超级工厂”是特斯拉在欧洲的第一个生产基地,官员们希望它将帮助该地区将自己定位为电动汽车生产中心。
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; k4 E8 V( h" P2 C* \6 s这家加利福尼亚公司的目标是最终在该工厂雇用约12,000名工人,他们每年将生产约500,000辆Model Y 汽车,这是该公司的全电动紧凑型SUV。
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4 w: R" H( x, H2 p- v' _" I特斯拉的到来预计将震撼德国的旗舰汽车行业,为与竞争对手大众、宝马和梅赛德斯-奔驰从传统发动机转向更清洁的电动汽车展开激烈竞争。
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“汽车行业的新时代现在也来到了德国,”汽车研究中心的分析师费迪南德杜登霍弗说。
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7 S4 b( ~4 q- k# V F' G. t9 _特斯拉将重点放在欧洲之际,欧洲大陆也正努力应对导致汽油价格飙升的高昂能源成本,促使一些司机仔细研究电动替代品。. g" J2 O g# g4 j' M
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投资银行Wedbush的分析师表示,“Giga Berlin-Brandenburg”是“特斯拉在过去十年中最大的战略举措之一,随着越来越多的消费者积极走上电动汽车的道路,未来几年应该会进一步提升其在欧洲的市场份额”说。# `. p/ ]" f( L6 H
' v$ H0 K1 E" ?( b3 b4 |; e但特斯拉也未能幸免于关键材料短缺和供应链中断的痛苦,部分原因与俄罗斯入侵乌克兰有关,这些也困扰着其他汽车制造商。
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马斯克上周在推特上表示,该公司在原材料和物流方面看到了“近期的巨大通胀压力”。6 c7 w6 K( R6 ]" F
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德国总理奥拉夫·舒尔茨也出席特斯拉第一家欧洲工厂的落成典礼,与总理奥拉夫·舒尔茨一起出席周二就职典礼的经济部长罗伯特·哈贝克表示,这是“德国交通转型的特殊日子”。
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哈贝克表示,为了减少对俄罗斯能源的依赖,电动汽车使德国“离石油进口更进一步”。% P" Q( x9 ^$ W3 L4 {( b
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他还呼吁在其他基础设施项目中提高“特斯拉速度”,包括扩大可再生能源。
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9 i. ` Z6 ~+ d, e* L1 A2 P尽管马斯克经常因繁文缛节拖慢他的格伦海德计划而感到沮丧,但按照德国的标准,这家工厂在创纪录的时间内启动并运行。
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然而,就职典礼并没有受到所有人的欢迎,环保人士在现场附近抗议:Gears环保组织Sand的发言人Lou Winters 说,他们的要求之一是呼吁提供更好和免费的公共交通,而不是“更多的汽车”。
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大众发力北美电动车市场4 p c% {$ v; \% s$ a8 n
) n- `& p* c0 t! @就在特斯拉柏林超级工厂周二即将开业之际,大众集团周一公布了一项71亿美元的投资计划,加紧抢占北美电动汽车市场,在特斯拉的后院拓展地盘。
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. ]# ^6 b- Q+ D* d3 s" I% W$ C大众本周表示,计划未来5年在北美电动汽车项目上投资71亿美元,2030年前在当地推出25款新的电动汽车,目标是到2030年其美国汽车销量的55%将是纯电动汽车。& n$ j' r w" I% C& U
6 n6 h' T M' s* z) L" T1 d该计划包括从今年开始在田纳西州查塔努加(Chattanooga)的工厂为生产电动汽车做准备,包括ID.4 SUV的组装,零部件将主要从地区供应商采购。
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6 d% x- U. ~: q( g t! AID.4对于大众汽车的成功至关重要,因为它预计将在大容量紧凑型跨界车市场与特斯拉的Model Y竞争。
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该公司还将升级其在墨西哥普埃布拉和Silao的工厂,以便在2025年前开始制造电动车、电机和相关部件。
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大众在北美的投资计划是其2021年12月宣布的更广泛的5年全球支出计划的一部分,该计划拨出980亿美元用于电动汽车、混合动力汽车和数字化,包括建设电池工厂,以及与电池材料供应商建立合作关系。 |
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