I hate pistons,

ballard

1 k& i# }; I8 M# b* U
9 j- F! S# _5 ~( E4 S9 Y6 ]* ?it sounds like
) c" F( X: q& G$ Y6 n

6 F6 a. f" m1 q
$ n: U  }9 t1 p3 PPEE STONE
6 @& z  ?+ t: f6 M
, E+ Y0 c: b! X8 U; M
热机如果还有未来，就不应该做活塞， 这玩意可以做航模用。
( o' o4 v. e7 B- j5 Q6 U' E
" e# Q' J, C/ t- d( q6 i2 m( T涡轮机如果有未来，也不是现在的愚蠢的样子。
6 \; E+ _3 _% ]" l; Z
% r. F  |! g( W5 W现在的加工方法和150-90 年前很不一样了。
! u4 r/ z0 V8 T
% U$ G( A% O/ Z在重新看老东西，就得换思路了。
+ M: p' I* ]/ v' m5 ~
人门生活的年代都是变革的，可是生命比信息爆炸的时间还是短很多。

ballard

发动机工业这一百五十年
" w1 D9 e0 F8 Z: a# D# x  ?  e( C傻乎乎的
在猪圈里爬行
8 A5 a" U. ?$ E5 r啰里八嗦做那么多
+ o2 }9 s! ~7 u/ n% W, G我敢打赌
1 c) O% {3 |( z再有十年 所有的燃油车发动机 都得更换
就不用几个零件
绝大多数的发动机技术
都是没用的
- E% R8 s# E7 V5 U0 b" f/ T/ _7 L
我敢打赌
去挑战astron omega 1
他是一个大傻瓜

ballard

你会发现
# u: s2 H! K, s4 H: K$ Z现在的零件百分之九十没有了
/ L( Y6 H  v3 R4 A7 f3 i, [/ }还动能回收的汽油机

ballard

写在这里就是吹个牛逼
  \* o/ D8 C+ [! X; f/ [只要你没听别人说过汽车发动机不需要正时
& P) r" l8 d! }6 \& F那就是我最想搞明白的

你别删哦

湖紧掏

巴神究竟发明了啥？
看不明白啊

ballard

湖紧掏 发表于 2023-2-20 22:14
巴神究竟发明了啥？
) j- g* a$ b; m看不明白啊

$ H) m+ S1 }* U8 u' \( O. p; N
我没发明
我是三十三年前在北京仪器厂工作
那时一个重庆人做新真空泵转子
我就说把它改成发动机玩一下
1 o( e  I! B) U都知道曲轴活塞很贵的东西

0 G: T# S7 }" Z. v6 o找不着钱
, e. V" V' f4 m( `9 H1 j2 {$ X没人理

现在看见别人做了类似的成功了
我把我的想法翻出来
发现比他便宜更好的方法
1 q6 t# T) D# B, q" i; _/ \发现低俗汽油机 15000转以下的发动机连正时机构活塞曲轴统统都可以不要
0 W5 J7 W% K! X. B) u
) d, z; N. ^, n1 ]8 A1 n; s人家做的热效率80%
5 ~1 q: H& P) r5 l
我感慨
年轻的时候没有汽车
0 e/ A' x3 I; _2 w% j. r  c0 h所以不会知道这么震惊的结果

如果是现在
4 F8 }6 B: A4 _9 q! v# T有投资环境
% k  y# a1 Y' F+ A4 K/ Z4 K有经验
4 Z) Y5 I; x+ }0 n- \& R; l, Y
/ [7 I$ U2 g2 C& B# V# a  q8 ?2 p不用管具体的发动机性能
' L* o, j2 C* [5 a6 O
16 公斤的发动机 和五百磅的水冷发动机
热车的油钱差多了
还有能量回收有30%的节省

就这两项对于家用车
短途买菜送孩子 节省一半的油钱
别说冬天热得快了
( s7 y/ N8 y  g+ W5 j* b
; L# X  b- ^$ z科学不难
难得是你没开过油车
没有立即显示的油表
1 Y1 k& N' J4 _$ K! i' G你根本不知道哪里是金矿

而且说容易
8 P1 P) g# T. B4 [2 T- z6 A: c因为其他人车企
4 G9 x7 U5 d; w不能锁定盈利的事
谁也不去做
# E9 k" O; C4 Y( f' s
自私的本性锁住了绝大多数人
因此让那些不在乎收益赔赚的人
0 _8 ]) ^! Q; q4 R; H" X# V) p显露头角
8 [% y' g6 p: r7 q2 x+ n
: e, ]; p7 V  b% V6 G跟聪明无关
成功的多数人
都挺笨的

& T* w/ m: \- F; @3 |不成功的人
+ ~3 b  S! u/ K# j( s* X多数是聪明人

ballard

反正新的发动机可以动能回收
而且不需要热车
$ ?" r/ {1 k0 d; h2 x3 j发动机和摩托差不多
应该可以风冷
7 {: e3 o' z" n) u5 v( C7 ?要不要机油？
; ]' S! n" A& ^
; ?: K9 u, C) N) c( g) |1 F' W- d车身减重 总体
估计还不得去掉两个发动机重量吗？
: O7 n, X1 G! k; g7 A, c
这两项去掉40%-1/2
, @/ q+ `$ J! D这个大家都知道
如果真的去了曲轴
80% 效率

这样看起来特斯拉有点悬
马斯克
9 i/ f$ G: Y) `0 e你妈妈喊你回家吃饭


& h" [: v: Q' V1 m特斯拉的汽车
以后主攻大号iPad
小马主攻智能汽车
还是很有眼光的
) s" l* y, t+ z9 w8 t: E, x
& V' C& L; f5 U( i5 E这倒也是说明
汽车
发动机
7 a2 z8 D9 L/ r( K& X# j: D# J. y, |喷气机
都是不同的世界

跨界 99% 药丸

ballard

我还记得 按能量算 电和汽油价钱差不多
3 v) @' a, s& b3 ~' G2 B- N3 l电池电机都有损耗
电池充电就损失10%
点机发热。
不知道哪里有问题
: d! N0 p; t0 U4 ~
可能马斯克把iPad 扔下
开着无电脑老头乐回家吃饭
: m' l5 n; |8 u0 j9 U) D- p2 T( z* q也说不定